本田CB1300系列最早亮相于1992年,当年以CB1000SF身份上市,首次在钢管双梁支架的车架中置入了1000cc水冷直列四缸发动机,裸露在大油箱下面,搭配微微向上翘起的尾翼罩,距今已经33年,在后续的发展中,CB1300的发动机和车架不断在改动,灵魂始终未变,这也是这么多年来这款车深受欢迎的原因之一。本田CB1300SF和SB拥有共同的...
2月19日，本田官方宣布将携多款车型亮相大阪和东京车展，其中包括备受关注的2025款CBR250RR和CB1300SF最终版。2025款CBR250RR虽然披上了致敬经典车型的“新衣”，但动力总成却沿用了现款的250cc双缸发动机，这不禁让人质疑，这究竟是创新还是“炒冷饭”？而CB1300SF最终版的推出，则宣告了这款经典街车的谢幕，也引发...
经典延续! 继二月19日的展览预告上发布了相关信息之后,Honda 在二月21日正式发布了大型运动街车2025款CB1300SF系列的(Final Edition)最终版(工厂编号均为8BL-SC54)。整个系列包括四个车型: * CB1300 Super Four Final Edition 最终版(该车型的2024现行款在国内市场的官方定价为15.28万元); * 带车头整流罩的CB...
本田CB1300系列自1992年首款车型发布以来，便始终代表着大型运动街车的经典。2025款CB1300SF系列的最终版（Final Edition）不仅延续了PROJECT BIG-1的设计理念，更是对该系列长久以来支持者的一次致敬。此次发布的终极版系列，集合了经典与创新，呈现出令人心动的性能升级与精美设计。经典再现，精致外观 2025款CB1300系列...
价格因规格而异，CB1300SF/SP为172.7万日元至210.1万日元，CB1300SB/SP则为183.7万日元至221.1万日元。初代CB1000SF配色为BIG-1系列画下句点 自1992年CB1000 Super Four问世以来，作为Honda旗舰街车的「BIG-1」系列已称霸市场超过30年。如今，其最终进化版CB1300 SUPER FOUR终于迎来了最终版。此前，Honda...
以初代CB1000为致敬对象 Honda的4缸街车开发计划「Project BIG-1」蕴含着「魄力第一、存在感第一」、「拥有能魅惑骑士心灵的感动性能」的期许。而将此概念具体化的车款，正是1992年11月诞生的CB1000 Super Four(SC30)。之后于1998年进化为SC40型的CB1300SF，并在2003年推出现行款的基础车型SC54型CB1300SF。而...
继二月 19 日的展览预告上发布了相关信息之后,Honda 在二月 21 日正式发布了大型运动街车 2025 CB1300SF 系列的 Final Edition 最终版(工厂编号均为 8BL-SC54)。整个系列包括四个车型: *CB1300 Super Four Final Edition 最终版(该车型的 2024 现行款在国内市场的官方定价为 15.28 万元); ...
价格方面，国内现款CB1300系列，从15万到18万不等，这价格，说实话，真不便宜！你看看人家川崎Z900RS，复古造型，现代配置，价格还更亲民。你本田这价格，凭什么？就凭那四个字——“最终版”？我知道，肯定又有人要说了，这CB1300SF皮实耐用啊，质量好啊！可问题是，现在买车，谁还只看质量？你得看看人家...
而本田CB1300家族的绝唱——CB1300SF Final Edition以及CB1300 Super Bol d’Or最终版本,也于2025年2月28日正式登陆日本市场,开启了情怀与经典的最后篇章,起售价1727000日元元 ,一场关于复古与性能的盛宴就此拉开帷幕。 经典传承,性能依旧卓越 本田CB1300系列作为摩托车发展历程中的经典之作,不仅在全球范围内吸引...
再看看这CB1300SF最终版。这车，那可是妥妥的一代传奇！从1992年的CB1000 Super Four，到1998年的CB1300 Super Four，再到现在的最终版，这二十多年的发展历程，见证了多少车迷的青春！这四缸的轰鸣声，那叫一个浑厚有力！骑上去，那叫一个稳如泰山！可话说回来，这最终版，到底“最终”在哪儿？是动力更...