而这次本田日本官网亮相的CB1300终版分为两款，分别是Super Four的和Super Four BOLD OR，后者只是多了一块小的整流罩，并且不是圆灯前脸；并且两个版本各有基础班和SP版本。配色方面，基础款和SP都致敬了经典，只不过基础款用的是石墨黑配色，而SP则用了珍珠日光白；可以看作是向经典的Project Big -1致敬。...
CB1300 Supper Four SP 作为一款复古式运动型街车,凭借其独特的外观设计、卓越的动力性能、稳定的操控性、舒适的驾驶体验、实用的储物空间以及全面的安全性配置,成为了众多机车爱好者的首选。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求,又能带来无限驾驶乐趣的车型,那么本田 CB1300 Supper Four SP 绝对是一个值得考虑的...
本田的“CB1300 Super Four”是那个时代的见证者,无论是它的经典外观,还是卓越的性能表现,都注定它将永远在摩托车文化中占据一席之地。而如今,它的最终版即将到来,标志着一段传奇的结束。 摩托车迷们,对于这款即将离开的“十三姨”,你是否也有着不舍的情怀?欢迎在评论区分享你对这款车的看法和感受!
全新本田CB1300 SUPER FOUR是一款备受瞩目的复古街车，以下是对其的深度解析：一、外观设计 本田CB1300 SUPER FOUR以其独特的复古风格吸引了众多车迷的目光。车身线条流畅而紧凑，比例协调，极具观赏性。它保留了本田品牌的经典元素，如圆灯设计等，同时融入了现代科技感，使得整车既复古又不失时尚感。车辆外观的每一...
而这次本田日本官网亮相的CB1300终版分为两款,分别是Super Four的和Super Four BOLD OR,后者只是多了一块小的整流罩,并且不是圆灯前脸;并且两个版本各有基础班和SP版本。配色方面,基础款和SP都致敬了经典,只不过基础款用的是石墨黑配色,而SP则用了珍珠日光白;可以看作是向经典的Project Big -1致敬。
本田DREAMWING CB1300 Super Four复古摩托车北京摩展实拍,由本田日本制造,车身尺寸2200x795x1135mm,轴距1520mm,发动机直列四缸四冲程水冷1300cc,最大马力103.3Ps,最大扭矩108牛·米,国际6挡变速器,湿式多片滑动离合,标配前后ABS,前后碟刹,整备质量267kg,座高780mm,油箱容量21.1L,链条传动,百公里平均油耗5.81L,前...
全新本田CB1300 SUPER FOUR是一款备受瞩目的复古街车,以下是对其的深度解析: 一、外观设计 本田CB1300 SUPER FOUR以其独特的复古风格吸引了众多车迷的目光。车身线条流畅而紧凑,比例协调,极具观赏性。它保留了本田品牌的经典元素,如圆灯设计等,同时融入了现代科技感,使得整车既复古又不失时尚感。车辆外观的每一处细...
本田CB1300 Super Four在1997年首次亮相后，1998年版本特色主要在细节上进行了轻微调整，提升便利性和现代感。这款摩托车最初在日本生产，随后被引进到美国市场。❒ 经典设计和配置 车身以银色为主色调，展现出其硬朗的外观设计。车身采用银色主调，辅以鲜明的紫色图案，彰显其独特魅力。车身上明显特征包括一个设计...
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CB1300 Super Four Dream Special为Type R的复刻版，限量100台。装配专用整流罩与后视镜，以及MORIWAKI排气管，售价142万8000日元(不含税)。采用铝合金切削而成的分离式手把安装于上三星台下方，赋予了其更为赛车化的气质。这是一款将仿赛时代之前的山路风格，重新诠释为现代样貌的改装车。当时最为流行的HID头灯，...