CB1300 Supper Four SP 作为一款复古式运动型街车,凭借其独特的外观设计、卓越的动力性能、稳定的操控性、舒适的驾驶体验、实用的储物空间以及全面的安全性配置,成为了众多机车爱好者的首选。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求,又能带来无限驾驶乐趣的车型,那么本田 CB1300 Supper Four SP 绝对是一个值得
而这次本田日本官网亮相的CB1300终版分为两款，分别是Super Four的和Super Four BOLD OR，后者只是多了一块小的整流罩，并且不是圆灯前脸；并且两个版本各有基础班和SP版本。配色方面，基础款和SP都致敬了经典，只不过基础款用的是石墨黑配色，而SP则用了珍珠日光白；可以看作是向经典的Project Big -1致敬。...
本田CB1300 Super Four首次亮相是在1997年，1998年版本几乎没有重大变化，这辆1998年生产的本田CB1300 Super Four最初在日本，后来进口到美国。这辆摩托车以银色涂装为主，凸显硬朗的外观风格，搭载精确排量1284CC DOHC直列四缸发动机，匹配五速变速箱，是本田在街车领域的一款经典之作。该车还配备了电启动器、四组...
三辐式17英寸车轮上，装饰着白色的CB1300轮辋贴纸，增添了一抹别样的时尚气息。前轮选用了邓禄普Sportmax Touring轮胎，而后轮则包裹着普利司通Battlax BT020轮胎，三辐式17英寸车轮、Dunlop Sportmax Touring轮胎与Battlax BT020轮胎结合，提供稳定性。在悬挂系统方面，车辆配备了一个经典的前叉，以及双Pro-Link后悬挂系统...
首先，你得知道，现在玩摩托，那电子辅助系统就跟手机App一样，恨不得给你整上十八般武艺。可这CB1300呢？它反其道而行之，愣是坚持“less is more”，简单粗暴，纯机械的浪漫！这就好比现在大家都用智能手机，它非得用诺基亚，你说气人不气人？气人！但它偏偏就有人买账，为啥？因为它够纯粹！双圆指针...
价格方面,CB1300 Super Four Final Edition 约合人民币 8.7 万元(172.7 万日元);CB1300 Super Bol d'or Final Edition 约合人民币 9.3 万元(183.7 万日元);CB1300 Super Four SP Final Edition 约合人民币 10.1 万元(200.1 万日元);CB1300 Super Bol d'or SP Final Edition 约合人民币 11.2 万元(221.1...
本田CB1300 Super Four首次亮相是在1997年,1998年版本几乎没有重大变化,这辆1998年生产的本田CB1300 Super Four最初在日本,后来进口到美国。这辆摩托车以银色涂装为主,凸显硬朗的外观风格,搭载精确排量1284CC DOHC直列四缸发动机,匹配五速变速箱,是本田在街车领域的一款经典之作。 该车还配备了电启动器、四组京滨...
全新本田CB1300 SUPER FOUR是一款备受瞩目的复古街车，以下是对其的深度解析：一、外观设计 本田CB1300 SUPER FOUR以其独特的复古风格吸引了众多车迷的目光。车身线条流畅而紧凑，比例协调，极具观赏性。它保留了本田品牌的经典元素，如圆灯设计等，同时融入了现代科技感，使得整车既复古又不失时尚感。车辆外观的每一...
最近,Honda 悄无声息地在日本官网上发布了一则 CB1300 Super Four Final Edition 的预告消息。这意味着,这款传承了 Project Big 1 精髓的四缸经典即将与我们挥别。 这台摩托车不仅在全球范围内吸引了无数忠实粉丝,还书写了长达 33 年的传奇,如今这份传奇即将迎来它的谢幕时刻。
而这次本田日本官网亮相的CB1300终版分为两款,分别是Super Four的和Super Four BOLD OR,后者只是多了一块小的整流罩,并且不是圆灯前脸;并且两个版本各有基础班和SP版本。配色方面,基础款和SP都致敬了经典,只不过基础款用的是石墨黑配色,而SP则用了珍珠日光白;可以看作是向经典的Project Big -1致敬。