首先看油箱容量，CB1100是17.5升，RS版是16.8升，目的很明确，RS是运动版，减小一点油箱容量能提升操控性，这是其一。其二，制动系统不同，RS版前轮是辐射卡钳，前制动盘是310mm。而CB1100是轴向式卡钳，前制动盘是296mm的直径。其三，悬挂系统不同，CB1100 RS版是内径43mm的前叉，后悬挂为气瓶式双枪减震。CB...
首先看油箱容量,CB1100是17.5升,RS版是16.8升,目的很明确,RS是运动版,减小一点油箱容量能提升操控性,这是其一。 其二,制动系统不同,RS版前轮是辐射卡钳,前制动盘是310mm。 而CB1100是轴向式卡钳,前制动盘是296mm的直径。 其三,悬挂系统不同,CB1100 RS版是内径43mm的前叉,后悬挂为气瓶式双枪减震。 CB1100前叉...
但是，在我看来，幼兽走的是跟CB完全不同的方向，它是从美国市场一炮而红，从宽度上来铺垫全世界市场的；CB是从高度上来开创一个时代的。今天咱们就来详细聊聊我眼前这台车。一开始还是要交代下：CB1100目前国内在售是两款车，一款就是我今天文中这台CB1100 ABS，官方售价15.96万；一台是CB1100RS，售价17.80...
去年的米兰摩托展,本田看台最吸引本屌的车型无过全新升级的CB1100阵营,新推出的款式经过了大刀阔斧的改进,造型更追求逼格,中古味更浓郁,另外CB1100阵营一改之前的CB1100+CB1100EX两名成员班子的构成,推出了CB1100 RS+CB1100 EX的新架构,前者加入了Scrambler车型的血统,倾向于简洁的、年轻化取向,而CB1100 EX依旧是...
本田cb1100rs玩乐性不足。本田CB1100仍然属于传统经典复古风格，它的设计更保守更传统，简单来说就是玩乐性不足，但是复古范儿十足，有气场。
日本本田与2021年9月3日在社交自媒体上宣布,CB1100RS和CB1100EX两款车停产。 并宣布会发布该两款车的finaledtion,也就是最终版。 首先发布的CB1100RS最终版。发布于中国台湾。 两个颜色,和GB350的蓝,红匹配 台湾售价新台币52万8000元折合210万日元
(凯旋T120,Z900RS,本田CB1100RS) 1.3万 12 1:32 App 实拍本田CB1100压弯,适合胖子骑的公升级机车,霸气十足! 8585 3 20:49 App 【超级摩托帮】本田 CB1100EX / RS【试驾测评】 3万 3 0:27 App [GK1200]暴力加速声浪 8万 1118 26:00 App 疑是故人来 本田 CB1100 测评报告 348 -- 0:42 ...
Honda CB1100 RS Final Edition官方建议零售价为178,000元,配色上提供 “蓝”、“红”2种颜色选择,经典涂装搭配典雅细腻的烤漆,完美与车身的运动感相辅相成。其中蓝色款的金棕色轮毂搭配银色的双碟刹盘,加以深棕色座椅,更加凸显了运动跳跃的灵动风格;而红色款则配备黑色座椅,为整车也增添不少运动感。
装上去的样子 后面固定位要替换原来的横杆。 接着就是换前后齿,轻量化合金。前18后40。 原装40齿,未改变齿比。 链条威百客海淘的DIDXVM530大金链 漂亮的大金链子,还差螺丝,订的钛合金螺丝规格定错了,这个是M12的,等换货了有空再换钛合金螺丝。
大家好,欢迎来到每日一车。 今天跟大家一起看看本田经典的CB1100RS FINAL EDITION版本。 本田 CB1100RS FINAL EDITION是一款迷人的日式四缸大街车。从外观设计来看,CB1100RS FINAL EDITION采用了前后17寸轮圈配…