本来，CB1000R之前的所谓街头霸王色彩浓郁的独特风格，现在已经更新为原汁原味的风格。不仅是CB1000R，CB250R和CB125R也以同样的风格登场，各种心思都被投入到了新CB的造型中。圆形大灯给人一种新古典主义路线的感觉，但引擎是基于超级运动的“CBR1000RR”打造的，具有街头霸王的力量和速度。为了继承CB这个名字，“...
本田的CBR1000RR-R“火刃”超级摩托车，被誉为全球最强劲的机车之一。近期，本田揭晓了全新2024款CB 1000R街车的设计草图，摒弃了过往的复古街车风格，转而深度融合了CBR1000RR-R“火刃”的独特精髓。外观上，全新2024款CB1000R与之前的各代车型迥然不同。其短尾座设计、新颖的大灯造型，以及与CBR1000RR-R“火...
如果新款CB1000真能顺利接替CB1300，价格方面可能会更加诱人。当前，CB1300售价高达15万元，而CB1000预计定价在12万元左右，让其更具市场竞争力。强劲四缸引擎加持，电子科技全面升级 从车辆架构上看，CB1000将沿用CB1000 Hornet的CBR1000RR SC77车架与动力系统。新款CB1000将搭载2017款CBR1000RR的直列四缸引擎，排量9...
帕瓦隆ECU 本田CB1000R刷程序。帕瓦隆ECU 本田CB1000R 从90匹到160匹曲轴马力,一个快递就能解决的摩托车马力机刷程序刷ECU特调程序特调ECU @POWER ROOM ECU 帕瓦隆程序 @DYNO COSBER 康士柏马力机 #本田cb650r #cb1000r #cb1100 #cbr1000rrr #刷ecu动力升级 @帕瓦隆程序POWER ROOM ECU· 2024年7月7日帕...
CBR1000RR引擎被调校成中速，但当你加大油门时，它就像释放生命力一样，非常流畅地旋转。感觉还有很大的余地，但却不炫耀这种力量，而是悄然地保存着，这种感觉正是CB所具有的。由钢制车架带来的柔和骑行感觉 说到街头斗士，通常基于超级跑车开发的车型居多，采用高强度铝合金车架的摩托车也不少。然而，CB1000R的...
新款CB1000 Hornet及SP版本搭载了 CBR1000RR（老款火刃） 的经典 1000cc四缸水冷发动机，经过本田的全新调校，标准版车型的最大功率达到了 111.6kW（11000rpm），最大扭矩为 104N·m（9000rpm）。为了提升中低速表现，这款发动机的 压缩比从13:1降低至11.7:1，并更换了全新的 凸轮轴，确保动力输出更加平顺，...
2025本田CB1000 Hornet SP 本田CB1000R Hornet SP是其高配车型，搭载CBR1000RR Fireblade(SC77)同平台发动机，但动力调校完全不同，最大马力达到了167HP，最大扭矩107Nm，比标准版高了一些。此外，还有全段可调的41mm Showa SFF-BP倒前叉、Öhlins TTX36 后减震，Brembo卡钳等硬件，妥妥的升级为街头干架王。金...
本田cb1000r 本田cbr1000rr-r 新款CB1000R沿袭了现款超级跑车CBR1000R的直列四缸发动机,排量为998cc,最大功率输出为107千瓦(约143.5匹)。与现款车型相比,2021款动力单元的变化是优化的PGM-FI电喷系统,动力传递更顺畅,油门响应性提升,满足欧5排放要求标准。
CB1000R将会是Scrambler还是Cafe Racer风格?已将近10年未改款的CB1000R将在世界各地推出进行大幅改款的全新世代。新款的CB1000R主要根据搭载并列4汽缸的现行款CBR1000RR为基础进行升级，并且将会通过新的废气排放标准，同时外型风格也会焕然一新，采用了包括具现代风格的圆形LED头灯、有份量感的油箱、具腰身线条的坐垫...
不仅于欧洲市场贩售，于2018年作为全球战略车款重生的CB1000R，最终却未能获得热烈欢迎。为了摆脱这样的局面，2024年的新款CB1000R，很可能会以先进的CBR1000RR SC77作为基础，成为一台高性能街车。而为了彻底提高性能，本田也为一款如同仿赛车款专用的定风翼设计提出了专利申请。在该份专利文件的设计图中，被认为是...