CAN总线协议和以太网协议是两种不同的通信协议,它们在多个方面存在显著的区别。以下是对这两种协议区别的详细分析: 1. 通信速率 CAN总线:通信速率相对较低,一般在1Mbps以下。这主要是因为CAN总线的设计初衷是为了在有限的带宽内实现高可靠性和实时性的通信。 以太网:通信速率远...
一般汽车控制所使用的CAN线，它们的通讯速率就被固定在125Kbps-500Kbps之间。因此，以太网在通讯速率上较CAN总线有着巨大优势这一说法一定程度上是不怎么靠谱的，人家虽然小，但正正好好就够用了，你说气不气。当然，CAN总线未来的发展趋势之一，也是速率越来越快，要不然也不会有CAN FD以及CAN XL的诞生。但至少目...
车载以太网和CAN的网络扑拓结构不同,车载以太网采用的是点对点的星型拓扑结构,而CAN总线采用的是总线型结构。 车载以太网和CAN的数据传输方式也不同,车载以太网采用双工传输,它能允许节点数据进行同时交换,而传统的CAN总线可以选择将诊断一起与CAN总线相连,从而读取报文并实现诊断。 审核编辑:姚远...
CAN总线主要是用在汽车上;现场总线是工业通信,一般靠软件设置、编程来解决通信问题;以太网局域网主要用于车间监控网络,如 CAN组成的网络中,CAN控制器、CAN收发器、CAN驱动器的区别是什么,can总线结构中他们都是必须的吗? CAN控制器用于实现CAN总线的协议底层以及数据链路层,用于生成CAN帧并以二进制码流的方式发送,在...
CAN转以太网转换器和CAN总线适配器都是用于实现CAN总线与其他通信协议之间转换的设备,但它们的功能和应用场景有所不同。 CAN转以太网转换器主要将CAN总线数据转换为以太网数据,使得CAN总线设备可以通过以太网网络进行远程访问和控制。它通常用于工业自动化、汽车、船舶等领域,在这些场景中,CAN总线用于连接传感器、执行器...
设备提供两路 CAN 接口,两路 CAN 可分别配置为不同的工作模式,独立工作,互不影响。设备可以通过软件配置和网页配置。网口支持 10/100Mbps 自适应以太网接口,支持 AUTO-MDIX 网线交叉直连自动切换,支持 DHCP 功能,支持 DNS 功能,支持自定义 MAC,可自定义心跳包时间,可以跨越网关,可以访问外网。
CANopen转以太网转换器和CAN转以太网转换器的区别其实就是可连接的总线类型不一样,一个是CANopen总线,一个是CAN总线。其实,CANopen总线也可以算作是CAN总线里的一种,只不过它上面的数据都被赋予了专门的含义,可以应用到现实项目当中去。相对的,没有赋予总线协议的CAN数据,只能够被用于收或者发,测试一下相关CAN工...
485、CAN和以太网的区别与联系 转自:CSDN,https://blog.csdn.net/xtydtc/article/details/71170326 主要考虑的是两方面问题,485和CAN的成本和速度。 一些思考的方法,“速度快——能量高——距离短”,485总线是一个突破,后来的总线方法都是类似的,无非在485将空间利用到极致的情况下,如何在时间上获得突破。速度...
Canopen:是一种基于 CAN 总线的开放式通讯协议。CAN 总线的工作原理基于差分信号传输、分布式位域仲裁和帧格式。在 Canopen 中,系统通常采用一主多从的控制结构,主站对从站进行控制和数据交换,节点按照优先级依次发送数据。 EtherCAT:是一种基于以太网的实时总线技术。它使用主从结构和主站广播的方式,在一个以太网帧...