从上图列出的各部件重量可以看出,CAAD13的碟刹车架重量基本维持与CAAD12车架一致,这个相当难能可贵!105碟刹整车重量8.7kg(不含脚踏及反光板配件)中规中矩。重量贡献大户是轮组和轮胎,其次是变速刹车套件和弯把。CAAD13碟刹版能最高容纳30C的外胎,配合能加装挡泥板,这105原装整车能满足日常通勤、训练和长途骑游的需求。
裸车8.93kg 重量不轻不重,作为对照 2022 allez sprint disc 同样105配置 8.75kg。座管一根铝一根碳,其他配置差不多。然后上海封城了,车子被封在店里了。我都没摸到车子,车子就被封在店里了。铝架、碟刹 怎么看好像都跟轻没什么关系了。正巧朋友在折腾他的车 差不多折腾到7.2的样子,正好封在家里没事情做,...
但是,经过对CAAD13的体验,我认为其优势就是性价比——前提是找对对手。它的真正对手是次顶级甚至顶级的碟刹公路,这辆顶配CAAD的售价仅为后者的一半,在性能上毫无妥协,只在重量上稍稍欠缺(Force eTap AXS+Knot 45配置8.41kg,56码车架1150g),考虑到是碟刹车型,所以这个重量也算不上过分。但是,你可以获得目前最主流...
不含前叉的车架重量,实际上这几代的CAAD基本上就是12xx上下的水平,但CAAD13之前的上后叉都是和上管...
何况caad三件套都说铝的而allez都是碳的 第一次摇车的时候反而有种和重量不匹配的轻盈感 前轮不打脚(这个真的赞👍) 最高支持30c,三个下管水壶架安装孔,支持全挡泥板及支架 和超6⃣️摆在一起! 让这辆车可玩性高很多 好了💭差不多给想买的同学做个参考吧!
装车-BMC SLR01 重量6.67kg 03:32 目前装好最轻的闪电TARMAC SL6 04:07 装车-7.97KG BMC TMR01黑武士 00:42 装车-闪电TARMAC SL7 整车6.66KG 04:05 瑞豹PARDUS 限量版SPARKS RS车架装车 07:09 解说装车第九期:Pinarello Dogma F12 Team Ineos 整车 06:33 解说装车第八期:85000元 Colnago ...
CAAD13是Cannondale最新的铝合金公路车,CAAD在90年代期间就已经占据了铝架的先锋地位,如今新款的CAAD13提供了碟刹版本或直装圈刹版本,在此之前的CAAD12和CAAD10已被各位骑友公认为铝架之王,它们都具有重量轻,刚度高的特性,可竞赛,舒适度高,并且提高了铝架的优势方面,比其他竞争对手的碳架更具优势。 为什么没有CAAD...
CAAD13使用7SmartForm C1 6069铝合金，Cannondale宣称通过细致控制整个车架的管壁厚度，用于提供超轻的重...
另外,56码的CAAD 13 Ultegra重量仅8.2kg(应该是不含脚踏),比这辆CAAD13 105碟刹版有着将近1kg的重量优势,相信加速和爬坡的表现会好很多,这是否又验证了入门车还是首选圈刹的道理? 虽然小编并没准备升级这辆车,但看到之前评测的那对Vison Metron 55 SL放在一旁,便“恶向胆边生”,装上体验了两天。得益于轮组不...