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"CAAD 8 OPTIMO"前三角基本上跟"CAAD 7 "一样,修改了后上叉管的截面为"椭圆形",重量轻了约30克. "CAAD 9 OPTIMO"则是有著更大尺寸的上管&加大的CNC造型头管,当然下管与立管接近五通的部份也有较大的尺寸,这样在不需增加车架重量的情况之下,车架就会有更大的抗张力. 最重要的是 ~ "cannondale"公司提...
cannondale从caad4开始后叉开始设计成沙漏型的弯曲形状,就是为了增加对地面的震动吸收,早先的cad3后叉是直的,那种硬度是一般人都“享受”不了。CAAD4如下图:在caad5则开始导入隐藏腕足设计,并且重量减轻,骑行感更好,以后又采用optimo技术,车架直接就叫做optimo,再后来出现了optimo caad7,评价很高,不但重量更轻而且...