零跑C11 国产|零跑汽车|SUV|纯电动 14.88万起厂商指导价14.88-20.98万 续航里程 180-650kM 百公里耗电量 16-19.5 快充时间 0.5-0.67 座位数 5座 更多 车型报价 在售车型 停产停售 2024款 2023款 1.5L排量 95马力 后置后驱 增程式 2024款 增程 300智享版...
全新零跑C11(图片|配置|询价)纯电全系配备FSD,搭配前双叉臂后五连杆的独立悬架,可让车身控制表现更优秀,震动、侧倾感提升10%,冲击舒适性提升20%。比如遇到常见的减速带,整套系统刚性增加,减少车身左右摇晃,坐得更稳;日常行车过弯时侧倾更小,加速时控制俯仰,能有效减少车内乘客晕车的发生。 大家可以到零跑门店试...
相比之下,全新C11的芯片算力更高、渲染能力更强,所以它车内使用的3块屏幕显示效果都很出色,实际操作起来后,菜单切换、地图缩放、界面滑动等操作相比深蓝S7和宋PLUS,尤其是比宋PLUS更加丝滑,平时开车的过程中也更愿意使用车机,而不是在慌乱中拿出手机使用。同时,全新C11的语音交互功能表现也不错,开车的同时可...
如果你的购车预算在15-20万元之间,并且对新能源车充满兴趣,那么零跑C11确实是一个不错的选择。
随着市场竞争的加剧,最近零跑全新C11也是上市了,新车推出增程与纯电两个版本,我们以增程版为例,售价区间为14.88万至18.58万,再看一看配置,高通8295芯片、前双叉臂+后五连杆悬架、激光雷达等等,好家伙,这哪是15~20万级的车,简直是把40万级的配置直接“焊死”在上面了!为了验证零跑全新C11是不是真的...
零跑全新C11试驾车 外观:新增配色 打磨细节 作为一款改款车型,全新零跑C11在外观上跟此前相比并没有太大不同,其同样采用了家族式设计语言,我们此次试驾的纯电车型就采用了封闭式格栅配贯穿式灯带,与增程版车型前方加入的进气口有着较明显的不同,也有着更好的一体性和更高的颜值。车身采用了更加流线型的设计,纯电...
不过零跑C11上的这套Nappa柔软度还是可以的,方向盘包裹的真皮第一次摸我以为是没拉紧到位。前排座椅通风、加热,后排座椅加热也都有了,座椅按摩在2年前还没有遍地开花,所以这台车上也没有,全系没有。在座椅的乘坐方面,C11是及格的,没有像A4L那么硬,坐久了不舒服,也没有软到一屁股下去坐到下面的支架...
首先,我们来看看零跑C11纯电动车的优点:一、高效能电池 零跑C11纯电动车采用了最新的锂电池技术,这种电池的能量密度高,充电速度快,续航里程长。据了解,零跑C11的NEDC综合续航里程可以达到500公里以上,满足了大部分用户的日常出行需求。二、强大的动力系统 零跑C11纯电动车搭载了一台最大功率为200千瓦,最大扭矩...
说实在话,普通家庭买辆车不容易,经济实用才是最好的!这期内容我们给大家带来的车型是零跑C11,一款新能源中型SUV。这款车目前的售价区间是在14.98-20.98万,有纯电和增程两种动力形式。我们此次到店实拍的这辆零跑C11是2023款 增程式 300智享版,下面就跟随小编的视角来看看这辆车都有怎样的表现。
零跑C11配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,值得好好夸一夸。 今天介绍的这款零跑C11不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。只要你喜欢,那就大胆的去购买吧。