C-NCAP 按照乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价,各部分的分值如下: 在2021版C-NCAP中,仅传统汽车进行侧面碰撞,侧面碰撞得分乘以系数 1.2 后计入乘员保护部分总得分;仅新能源汽车进行侧面柱碰撞,侧面柱碰撞得分乘以系数 1.5 后计入乘员保护部分总得分;ADAS 部分的可选审核项只考察被测...
根据官方公布的测试结果可以知悉，问界M9以高达93.9%的综合得分率，荣获C-NCAP（2021版）唯一超五星安全车型，塑造了汽车安全新高度。其中，问界M9乘员保护板块得分率96.98%，行人保护板块得分率75.38%，主动安全板块得分率97.79%，乘员保护和主动安全两大板块的成绩，远超测评平均水平，获得第一。此次问界M9斩...
作为国际衡量汽车安全性能的权威参考之一，中国新车评价规程C-NCAP以其全面严格的测试体系和高标准要求，成为中国汽车产品安全研发的首选目标，成为汽车安全的代名词。在此次C-NCAP测试中，问界M9 Max纯电版在乘员保护、行人保护和主动安全三大板块均表现优异，并成为了C-NCAP2021版最高成绩车型。具体来看，在用户最为...
据悉,7月15日,中汽测评公布了问界M9(图片|配置|询价)的C-NCAP测试结果,其以高达93.9%的综合得分率荣获C-NCAP(2021版)唯一超五星安全车型。在此次C-NCAP测试中,问界M9 在乘员保护、行人保护和主动安全三大板块均表现优异,并成为了C-NCAP(2021版)最高成绩车型。 在用户最为关注的乘员保护方面,问界M9的得分率...
5月15日,中汽测评发布《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿。 话不多说,直接上干货!本文重点解读新版规则的十大变化。 一 正面MPDB碰撞替代了现版正面40%碰撞工况 基于碰撞双方伤害最小化的考虑,MPDB(Moving Progressive Deformable Barrier,移动渐...
在2021版C-NCAP中,仅传统汽车进行侧面碰撞,侧面碰撞得分乘以系数 1.2 后计入乘员保护部分总得分;仅新能源汽车进行侧面柱碰撞,侧面柱碰撞得分乘以系数 1.5 后计入乘员保护部分总得分;ADAS 部分的可选审核项只考察被测试车辆,最多可得 7 分。 1 乘员保护部分得分率=乘员保护部分实际得分/乘员保护部分满分 ...
c-ncap是中国新车评价程序(China New Car Assessment Program)的简称。它是由中国汽车技术研究中心(CATARC)和中国汽车工程学会(China Automotive Engineering Society)共同发起的评价程序。其目的是为了提高国产车的安全性能,促进汽车行业的发展。c-ncap不仅仅是中国汽车市场的标准,同时也受到了国际汽车业界的广泛认可。 c...
C-NCAP评价标准的发布对于汽车制造商来说至关重要,因为这将直接影响到他们的产品在中国市场上的竞争力和销售情况。2021年,C-NCAP发布了全新的评价标准和测试要求,这标志着中国汽车市场将进入一个新的安全性评价时代。 二、2021版C-NCAP新标准的背景和意义 随着中国汽车市场的迅速发展,消费者对汽车安全性能的关注度...
5月15日,中汽测评发布《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿。 话不多说,直接上干货!本文重点解读新版规则的十大变化。 一、正面MPDB碰撞替代了现版正面40%碰撞工况 基于碰撞双方伤害最小化的考虑,MPDB(Moving Progressive Deformable Barrier,移动渐进可变形壁障)试验工况被设计出来,以评价汽车碰撞相容性。对于消...
在2021年版的C-NCAP评估体系中，除了先前章节提及的AEB（占32分）和LKA（占3分）之外，还新增了四项可审核项目，这些新增项目总计9分，但最高只能获得7分。换言之，即便某车型的所有功能都顺利通过了审核，其在这部分的总得分也仅限于7分。继之前讨论的SAS之后，我们现在来深入探讨LDW的相关内容。2021版LDW功能...