在冷战时期，美国空军为了提升战术运输能力，尤其是短距起降和前线物资运输能力，决定对原有的C-130“大力神”系列进行改进。洛克希德·马丁公司根据美国空军的需求，成功研制出C-130J“大力神”，以满足现代战争对战术运输机的要求。二、研制过程 时间线：C-130J的研制始于20世纪90年代，原型机在1996年首飞，1999服役...
近年洛克希德公司又发展了新的型号C-130J。J型机换装了新型超级发动机，有相当高的燃油效率，螺旋 桨不同于其它型号，为6片桨叶，有全新的仪表，经过全新的改型，大力士增加了载重量和航程。C-130J新的大力士，作为现代运输机的代表，将进入下个世纪。 C-130J有典型的运输机外形，更有特别的6桨桨叶，具有了现代...
Herc Factor: Why the C-130J Super Hercules is the MVP When it comes to tactical airlift, the C-130J Super Hercules is in a league of its own. Retired U.S. Air Force General of the Air Mobility Command, Gen. Carlton D. Everhart II, breaks down why the Super Herc is the best op...
埃弗雷克斯的法德空运部队C-130J训练中心结合了办公室、教室，顶部在大约4000平方米的场地内，设置了三组不同的模拟器：一个是完整的飞行模拟器，一个是驾驶舱培训模拟器和一个机身模拟器。在这里，可以对飞行员、载荷工程师和技术人员进行训练，并可以进行业务升级培训。为德国空军制造的C-130J“超级大力神”运输机...
从整体来看，运-9战术运输机性能已经达到或者接近C-130J战术运输机。（国产运9战术运输机）运-9战术运输机的单价远比C-130J战术运输机要低，2023年澳大利亚采购20架C-130J合同金额高达66亿美元。由于单价太高，许多国家无法负担，只得选择购买二手C-130运输机,例如孟加拉国空军就从英国购买了5架二手的C-130J战术...
Captain Sim 发布了 C-130 系列的下一款机型。C-130J 超级大力神是一款 6 叶螺旋桨飞机,已交付给 22 个国家的 25 多家运营商。 此版本的独特之处在于空投功能,它具有“逼真”的物理和动画效果。一旦您释放空投,您就可以看到板条箱从飞机上释放,然后降落伞释放,然后安全降落在地面上。您可以在下面的视频中看...
让我们简单回顾一下，2023年10月19日，菲律宾国防部宣布不采取竞标，通过直接采购方式购买三架新型C-130J-30“超级大力神”战术运输机，合同金额3.9亿美元，折合单架运输机1.3亿美元。其中第一架C-130J预计于2026年7月交付，第二架于2026年10月交付，第三架于2027年1月交付。C-130J-30与标准型C-130J的...
“防务博客”网站3月20日报道称，洛马公司宣布，向美国空军国民警卫队交付了一架机号为5934的C-130J-30 运输机（C-130J的加长型），它将服务于位于西弗吉尼亚州查尔斯顿麦克劳克林空军国民警卫队基地的第130空运联队，这是1996年4月5日C-130J首飞以来，交付的整整第500架C-130J。图片：第500架C-130J 作为...
2019年10月15日,美国军工巨头洛克希德·马丁公司(NYSE:LMT)宣布,C-130J“超级大力神”已于近日实现了一个里程碑:全球机队累计飞行突破200万小时。时间计算从1996年4月5日首飞起,到今年第三季度止,纪录由18个国家的22家运营机构400多架C-130J共同创造。 洛马公司在新闻简报中称:这些“超级大力神”通过作战、运输...