我国C-V2X 接入层标准是基于 3GPP Release-14 版本起草的,标准规定了 LTE-V2X 的总体业务、技术要求、系统架构以及基本协议技术要求, 包括 PHY、MAC、RLC、PDCP、RRC 层的协议处理,在通信方式上,接入层定义了 PC5 和Uu 两种通信接口,除此之外还包括帧结构设计以及资源选择的工作方式等。 2.1.2 、C-V2X 接入...
完善V2X安全解决方案和核心技术标准，开展V2X通信安全示范验证，解决设备的身份认证问题；以MEC与C-V2X融合的典型应用为切入点，构建基于MEC的车路协同“端到端”解决方案，并开展应用验证与演示环境建设；将开展露天矿区、港口等特定工况下的自动驾驶、V2X应用的研究，形成完善的解决方案，V2X落地应用示范。截止到2019年...
V2X（车联网）是一种先进的通信技术，通过无线通信连接车辆、行人和道路基础设施，实现全方位的信息交流。
从技术角度分析:V2X应用协议栈是V2X领域的核心技术、核心竞争力V2X协议栈在V2X技术中的技术占比 所有V2X场景应用都需要依靠V2X协议栈进行实现,所有V2X相关硬件的性能优势都需要依靠V2X协议栈来体现。对于用户来说,V2X协议栈的实际应用是能够看得见摸得着的技术,是V2X技术普及市场,走向大众,面向用户交互的重要手段。V2X协...
协议层方面,明确定义SL 通信有三种模式: RRC连接模式(RRC_CONNECTED)、空闲模式(RRC_IDLE)和未激活模式(NR情况下)(RRC_INACTIVE)。在空闲或未激活模式下UE的SL通信是通过SIB 消息里的小区配置信息来完成的。 结语 目前,全球的C-V2X试验案例正在不断增加。
1、C-V2X 将为 2020 年在汽车中实现商用部署而准备就绪 C-V2X 正获得生态系统的广泛支持。2017 年 3 月，3GPP 完成了 C-V2X Rel-14 规范。通过汇聚来自不同行业的不同参与方，5GAA 已协助定义并测试 C-V2X 技术协议和规范。许多汽车制造商正在全世界开展 C-V2X 的工程和外场操作测试：高通与福特在美国...
另一种技术是基于3GPP标准的C-V2X技术,同时具有4G版本和5G版本。基于LTE的版本又分为集中式和分布式。集中式需要由基站提供支持,提供车与路测单元及无线网络间的通信;分布式则定义了车与车之间的通信。 2018年2月起,华为联合沃达丰、博世在德国巴伐利亚州A9高速公路上实验C-V2X技术应用。 2018年9月,浙江省宣布建设...
C-V2X由3GPP组织定义，基于蜂窝调制解调器技术，其接入层与DSRC有着本质上的不同，完全不兼容。C-V2X中的C是指蜂窝（Cellular），它是基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，包含了两种通信接口:一种是车、人、路之间的短距离直接通信接口（PC5），另一种是终端和基站之间的通信接口（Uu）...
C-V2X是由3GPP(3rd Generation Partnership Project)定义的基于蜂窝通信的V2X技术,它包含基于LTE以及未来5G的V2X系统,是DSRC技术的有力补充。它借助已存在的LTE网络设施来实现V2V、V2N、V2I的信息交互,这项技术最吸引人的地方是它能紧跟变革,适应于更复杂的安全应用场景,满足低延迟、高可靠性和满足带宽要求。 2015年...