基于移动蜂窝网络的C-V2X通信技术 就像是手机连入3G/4G一样。LTE针对车辆应用定义了两种通信方式:集中式(LTE-V-Cell)和分布式(LTE-V-Direct)。 集中式(LTE-V-Cell)也称为蜂窝式 需要基站作为控制中心,利用基站作为集中式的控制中心和数据信息转发中心,由基站完成集中式调度、拥塞控制和干扰协调等,支持大带宽、大...
V2X（车联网）是一种先进的通信技术，通过无线通信连接车辆、行人和道路基础设施，实现全方位的信息交流。
LTE-V2X支持广播通信方式以满足道路安全类应用的信息广播需求;NR-V2X 还扩展支持直通链路的单播和多播通信方式[16],用于支持辅助交互的业务需求。LTE-V2X 支持混合自动重传(hybridautomatic repeat request,HARQ)的盲重传,NR-V2X 引入自适应重传机制,实现比广播机制更高的可靠性。在调制方面,NR-V2X 引入了高阶调制(...
这就意味着,用户从DSRC迁移到C-V2X的成本会相对较低。 最后,我们来简单了解一下最新的NR-V2X在物理层和协议层方面做了哪些提升(3GPP TR 38.885的第5、6章节有较为详细的描述。备注:协议规范中通常使用Sidelink这个词来描述PC5所承担的具体功能,简称SL),这里仅针对PC5的提升方面进行简要说明: 概念上提出了点对点...
我国C-V2X 接入层标准是基于 3GPP Release-14 版本起草的,标准规 定了 LTE-V2X 的总体业务、技术要求、系统架构以及基本协议技术要求, 包括 PHY、MAC、RLC、PDCP、RRC 层的协议处理,在通信方式上,接 入层定义了 PC5 和 Uu 两种通信接口,除此之外还包括帧结构设计以及资源 选择的工作方式等。 表5:我国 C...
在C-V2X中，“C”代表蜂窝，指的是基于3G/4G/5G蜂窝网络通信技术发展而来的车用无线通信技术。这项技术定义了两种通信接口：一种是车辆、行人和路侧设备之间的短距离直接通信接口（PC5），另一种是车载终端与基站之间的通信接口（Uu），以实现长距离和广泛区域的可靠通信。C-V2X是基于3GPP全球统一...
C-V2X由3GPP组织定义，基于蜂窝调制解调器技术，其接入层与DSRC有着本质上的不同，完全不兼容。C-V2X中的C是指蜂窝（Cellular），它是基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，包含了两种通信接口:一种是车、人、路之间的短距离直接通信接口（PC5），另一种是终端和基站之间的通信接口（Uu）...
无人驾驶的概念可以定义为“主驾无人”,主驾无人只有l5级的自动驾驶才可以做到,另外一种情况是汽车的远程驾驶,可以做到主驾无人,因此,也可以称之为无人驾驶。 c-v2x车联网条件下,笔者认为城市公交车的远程驾驶是比较可行的落地场景,一是线路固定,二是可...
另一种技术是基于3GPP标准的C-V2X技术,同时具有4G版本和5G版本。基于LTE的版本又分为集中式和分布式。集中式需要由基站提供支持,提供车与路测单元及无线网络间的通信;分布式则定义了车与车之间的通信。 2018年2月起,华为联合沃达丰、博世在德国巴伐利亚州A9高速公路上实验C-V2X技术应用。