落实到具体的通信技术而言,C-V2X可提供两种通信接口,分别称为Uu接口(蜂窝通信接口)和PC5接口(直连通信接口)。 其中OBU是车载终端,安装在车里,而RSU则安装在路侧,通过OBU和RSU相互之间的通信来实现车和路的信息交互,下图是海康的OBU和RSU。 V2X的整体架构 V2X的整体架构包括了“端-边-云”的整个结构,通过3者协...
在这方面,C-V2X也有后来居上之势: 美国之前一直支持DSRC,但是最近的态度开始有所转变,偏向C-V2X。美国联邦通信委员会FCC最近针对5.9GHz的重新分配进行了投票,结果,划了20MHz给C-V2X专用 欧洲的态度比较纠结,DSRC和C-V2X两种技术都表示支持 中国拥有全球最大的LTE网络,综合考虑应用价值、成本、性能、专利、政策、产...
V2X（Vehicle-to-Everything）即车对“万物”，通过现代通信与网络技术，实现车与外界的信息交换共享（实...
C-V2X,C 即 Cellular,V2X 就是 vehicle-to-everything,指车与外界的信息交换,它是基于蜂窝网络的车联网技术。 C-V2X 指从 LTE-V2X 到 5G V2X 的平滑演进,它不仅支持现有的 LTE-V2X 应用,还支持未来 5G V2X 的全新应用 C-V2X(Cellular-V2X)是基于 3G/4G/5G 等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术...
其中OBU是车载终端,安装在车里,而RSU则安装在路侧,通过OBU和RSU相互之间的通信来实现车和路的信息交互,下图是海康的OBU和RSU。 V2X的整体架构 V2X的整体架构包括了“端-边-云”的整个结构,通过3者协同提高交通安全和交通效率。 V2X典型场景以及应用
前面的架构图告诉我们,即使是在没有 4G/5G 网络覆盖的环境下,C-V2X 还是可以利用 PC5 接口进行彼此通信的。 Uu 接口主要是用来实现时延不敏感业务,进行信息共享和提前预测。 PC5 接口主要是用来实现低时延的业务,提高非视距条件下的可靠性。 来源: Qualcomm ...
前面的架构图告诉我们,即使是在没有4G/5G网络覆盖的环境下,C-V2X还是可以利用PC5接口进行彼此通信的。 Uu接口主要是用来实现时延不敏感业务,进行信息共享和提前预测。 PC5接口主要是用来实现低时延的业务,提高非视距条件下的可靠性。 来源: Qualcomm PC5接口进一步区分为两种工作模式: ...
前面的架构图告诉我们,即使是在没有4G/5G网络覆盖的环境下,C-V2X还是可以利用PC5接口进行彼此通信的。 Uu接口主要是用来实现时延不敏感业务,进行信息共享和提前预测。 PC5接口主要是用来实现低时延的业务,提高非视距条件下的可靠性。 来源: Qualcomm PC5接口进一步区分为两种工作模式: ...
前面的架构图告诉我们,即使是在没有4G/5G网络覆盖的环境下,C-V2X还是可以利用PC5接口进行彼此通信的。 Uu接口主要是用来实现时延不敏感业务,进行信息共享和提前预测。 PC5接口主要是用来实现低时延的业务,提高非视距条件下的可靠性。 来源: Qualcomm PC5接口进一步区分为两种工作模式: ...