安全辅助系统：C-NCAP还会对车辆的安全辅助系统进行评测，包括制动系统、防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、自适应巡航控制等。这些系统可以提高驾驶员的驾驶安全性，减少事故发生的可能性。儿童保护：C-NCAP对于儿童保护也给予了关注，测试儿童安全座椅的安装方式、儿童锁等装置的性能，以及儿童座椅固定装置...
新车碰撞测试C-NCAP是一种碰撞试验。新车碰撞测试C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一...
机构标准 C-NCAP中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构。中国汽车技术研究中心是由政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构，在国内外汽车业界有很高的知名度。中汽中心自1999年开始，累计已进行过多达1200多车次的实车碰撞试验，其中2006年上半年就近200车次。在进行过的试验中，...
中国新车评价规程C-NCAP C-NCAP（China-New Car Assessment Program）C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及...
近日,中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)公布了2024版中国新车评价规程(C-NCAP)首批车型测评结果。这是继今年7月2024版C-NCAP正式实施后,首批参与测评的车型,理想L6、山海炮、途观L Pro等荣获C-NCAP五星安全评级。 能够获得五星评级,很大程度上证明了车型的安全性,更何况,其采用的2024版C-NCAP,立足中国场...
C-NCAP拥有国内较完善的的安全测试标准。首先测试对整体车身要求很高，并拥有全方位测试项目，包括大家熟知...
C-NCAP的评价标准主要包括乘员保护、弱势交通参与者（VRU）保护和主动安全三个方面。而在2024年的新版C-NCAP中，V2X被整合到了主动安全的评估板块中，使得某些测试场景下，使用V2X技术的车辆可能比依赖传统车载传感器的车辆更加容易取得高分。例如，在高速车辆对车辆后方的测试场景中（CCRH），被测车辆（VUT）需要在极...
目前2018版规程的碰撞测试,五星评价变得越来越多,这对于车企而言,并没有太大的促进作用,所以采用了更严苛的标准体系。2021版C-NCAP与2018版C-NCAP相类似,综合得分率仍然由乘员保护、行人保护和主动安全三个部分得分率加权计算得出。 2021版 C-NCAP 试验项目 ...
欧盟cncap修改2026年评测标准 欧洲新车评估计划(Euro NCAP)称,从2026年1月开始,如果车辆没有特定的物理按键来控制基本功能,将无法获得五星安全评级。这些特定的传统控制功能包括转向灯、警示灯、喇叭、雨刮器、sos呼叫。 虽然此规定对主机厂没有强制性,但是作为业内具有代表性的碰撞测试机构,或许可以引导车企重视这...
中国新车评价规程(C-NCAP) 2023年9月27日,中汽中心在其官网公布了中国新车评价规程(C-NCAP)的2024版征求意见稿,引人注目的是将V2X技术首次纳入评测范围。 C-NCAP,也就是我们通常所说的新车碰撞测试,那些在此测试中表现卓越的车辆将获得五星安全评级。