年初,中国新车评价规程(C-NCAP)2024版正式发布。基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果,并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同,C-NCAP测评规程在2021版基础上,历经三年制订出2024版,并将于2024年7月1日起正式实施。 乘员保护版块 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,碰撞速度由2021版的50(±1)...
《C-NCAP管理规则(2024年版)》的VRU自动紧急制动(AEBVRU)系统试验在2021版基础上新增了交叉路口场景,且对原有场景做了优化,更新了测试参数,增加了大量转弯及障碍物遮挡场景并引入了符合中国交通特征的电动自行车目标物。针对所有目标物横穿的场景,增加了障碍车的遮挡,以模拟我们日常驾驶中担忧的“鬼探头”危险场景。...
近期，中国新车评价规程（C-NCAP）已经完成了2024版的更新，并计划于2024年7月1日正式实施。此次更新充分借鉴了中国道路交通事故的研究成果及中国汽车基础数据，同时与国际先进的新车安全评价体系保持同步，以进一步提升汽车安全性。乘员保护版块调整显著 在正面碰撞测试中，2024版将碰撞速度由2021版的50（±1）km/h提升...
中国新车评价规程(C-NCAP)管理规则(2024年版) 年初,中国新车评价规程(C-NCAP)2024版正式发布。基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果,并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同,C-NCAP测评规程在2021版基础上,历经三年制订出2024版,并将于2024年7月1日起正式实施。 乘员保护版块 正面100%重叠...
日前,中国新车评价规程(C-NCAP)2024版正式发布。基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果,并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同,C-NCAP测评规程在2021版基础上,历经三年制订出2024版,并将于2024年7月1日起正式实施。 C-NCAP(2024版)在规程草案制定阶段得到了C-NCAP专家技术委员会的大力支持...
IT之家 1 月 18 日消息，据中汽测评公众号，中国新车评价规程（C-NCAP）今日正式发布，新版评价规程基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果，旨在推动中国道路交通从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进，将于 2024 年 7 月 1 日起正式实施。此次新增了多项主动安全测试项目...
日前,中国新车评价规程(C-NCAP)2024版正式发布。基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果,并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同,C-NCAP测评规程在2021版基础上,历经三年制订出2024版,并将于2024年7月1日起正式实施。 C-NCAP(2024版)在规程草案制定阶段得到了C-NCAP专家技术委员会的大力支持...
近期,中国新车评价规程(C-NCAP)已经完成了2024版的更新,并计划于2024年7月1日正式实施。此次更新充分借鉴了中国道路交通事故的研究成果及中国汽车基础数据,同时与国际先进的新车安全评价体系保持同步,以进一步提升汽车安全性。 乘员保护版块调整显著 在正面碰撞测试中,2024版将碰撞速度由2021版的50(±1)km/h提升至55...
日前,中国新车评价规程(C-NCAP)2024版正式发布。基于中国道路交通事故研究现状及中国汽车基础数据研究成果,并考虑到与国际先进的新车安全评价体系保持协同,C-NCAP测评规程在2021版基础上,历经三年制订出2024版,并将于2024年7月1日起正式实施。 C-NCAP(2024版)在规程草案制定阶段得到了C-NCAP专家技术委员会的大力支持...
L.6.1.3.3.4如果企业认为 GVT不能满足VUT传感器对目标的要求,请直接联系 C-NCAP管理中心。L.6.1.2 试验场地要求L.6.1.2.1 试验路面要求干燥、表面无可见水分、平整、坚实,峰值附着系数大于 0.9;L.6.1.2.2 试验路面要求压实并且无可能造成传感器异常工作的不规则物(如大的倾角、裂缝、井盖或是具有反射能力的螺栓...