C-EPS系统由电动助力管柱和机械转向器两部分构成,其匹配的电动助力转向管柱和机械转向器总成均由一汽光洋公司自行研发和制造,产品具有安全、舒适、环境性能优点,具备摩擦补偿、惯量补偿、齿条端部保护、过温保护、高级补偿等功能 系统引进了JTEKT全球领先的电动助力转向管柱装配线,并实现了包括蜗轮、蜗杆等核心零部件的...
报告首先介绍了转向柱助力式 (C-EPS)行业定义、商业模式、产业壁垒、风险因素、产业特征及研究方法;接着在综合行业PEST环境的基础上对国内外市场转向柱助力式 (C-EPS)产品产销、规模以及价格特征做了重点分析;然后对于转向柱助力式 (C-EPS)行业本身或相关产业的贸易态势、经营状况进行剖析;随后对转向柱助力式 (C-...
DP-EPS,又被称为双小齿轮式电动助力转向器,其输入端与R-EPS相似。然而,在助力端,DP-EPS则是通过电机驱动蜗杆蜗轮进行减速(即扭矩放大)。蜗轮与齿轮相连接,齿轮再与中间的齿条轴配合,从而实现助力功能。同样,DP-EPS的输入端也配备了传感器,确保电机能够同步实现助力。 简而言之,无论是R-EPS还是DP-EPS,它们都由...
但是总体上来说,C-EPS、P-EPS、DP和R的性能上限,是依次更高的。也就是电机越靠近转向器,助力效果更好。而且这几种不同助力形式的转向系统,它们适用的整车载重上,也是依次增加的。比如C-EPS一般应用在中小型轿车上。像小一点的五菱宏观MINI,大一些的在哈弗H6上也用到;而P-EPS、DP-EPS一般应用在中型车上,像...
主营商品:转向器、试验台、传感器、工业机器人、转向控制器、旋转扭矩检测、生产线追溯系统 进入店铺 全部商品 16:56 j** 联系了该商品的商家 20:29 t** 联系了该商品的商家 20:27 t** 联系了该商品的商家 20:26 r** 联系了该商品的商家 20:12 v** 联系了该商品的商家 20:11 i** 联系了该商品...
C-EPS、P-EPS、DP-EPS和R-EPS均属于乘用车电动助力转向系统。它们的区别在于电机助力的位置不同。具体来说,C-EPS的电机助力位于管柱上,其中C是英文column的缩写,表示“柱”;P-EPS的电机助力则作用于齿轮齿条方向机的小齿轮上,P取自pinion的首字母;DP-EPS在齿条的其他位置增加了一个小齿轮,即双小齿轮Double ...
豫北转向系统(新乡)股份有限公司主要生产各类动力转向系统,包括循环球动力转向器、齿轮齿条动力转向器、电动助力转向系统,咨询热线:0373-5088737
CATIA格式,也有三维软件通用的.stp格式。电动助力转向一般来讲,按结构不同分C-EPS,P-EPS,R-EPS和DP-EPS等,是根据电机助力在转向器中的耦合位置分类的。C-EPS是电动助力装置位于转向柱(驾驶室内)。适合于引擎室较小的小型、紧凑型汽车,以及中型汽车。
召回信息显示,部分车辆的电动助力转向管柱总成(C-EPS)控制器因制造工艺问题,设备工装上盖板在关闭时与控制器电路板上的电容器发生干涉,导致电容器出现微裂纹。在车辆使用过程中,这些微裂纹可能扩大并引发短路,造成电容器过热烧蚀,甚至可能引发起火,存在安全隐患。
久隆汽车无刷C-EPS1转向系统 产品概述:恒隆集团公司的管柱助力式EPS是将:系统电子设备(电机、控制器和传感器)和辅助装置与转向管柱相结合的产品。 恒隆集团C-EPS系列产品特点: 1、有刷、无刷电机的管柱助力式EPS:20~75Nm辅助装置。 2 、具有角度、上下可调功能。