马自达品牌的首款车型诞生于1931年，品牌首款车型并非小轿车，而是名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车，20世纪60年代，马自达推出了品牌首款乘用车，命名为R360，作为卡车起家的制造商，R360当时也推出了卡车版本，从1961年到2006年，马自达一直在生产B系列皮卡，90年代，B系列也曾进口到国内销售。而BT-50就是B系列皮卡的...
马自达品牌的首款车型诞生于1931年,品牌首款车型并非小轿车,而是名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车,20世纪60年代,马自达推出了品牌首款乘用车,命名为R360,作为卡车起家的制造商,R360当时也推出了卡车版本,从1961年到2006年,马自达一直在生产B系列皮卡,90年代,B系列也曾进口到国内销售。 而BT-50就是B系列皮卡的后续车型...
马自达品牌的首款车型诞生于1931年,品牌首款车型并非小轿车,而是名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车,20世纪(参数丨图片)60年代,马自达推出了品牌首款乘用车,命名为R360,作为卡车起家的制造商,R360当时也推出了卡车版本,从1961年到2006年,马自达一直在生产B系列皮卡,90年代,B系列也曾进口到国内销售。 而BT-50就是B系列...
与五十铃D-Max共线生产,2025款马自达BT-50官图,外观更加帅气 说到马自达,你可能会想到转子发动机和MX-5 Miata,但这家来自日本的汽车公司在卡车制造方面也有悠久的历史。1931年,马自达推出的首款车型就是一款名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车。马自达的第一款乘用车R360也在20世纪60年代推出了卡车版车型K360。随后,马自...
马自达品牌的首款车型诞生于1931年,品牌首款车型并非小轿车,而是名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车,20世纪60年代,马自达推出了品牌首款乘用车,命名为R360,作为卡车起家的制造商,R360当时也推出了卡车版本,从1961年到2006年,马自达一直在生产B系列皮卡,90年代,B系列也曾进口到国内销售。
马自达刚刚发布了2025款马自达BT-50皮卡。自2020年推出第三代机型以来,BT-50已经改款了四次。然而,本次改款则是近四年以来最大改款车型。外形、内饰、安全配置和显示屏均有较大变化。 新款BT-50 采用了全新的格栅、重新设计的下分离器以及一组带有CX-5式LED日间行车灯的新型纤细前大灯。SP旗舰款车型的格栅上...
1931年,马自达推出的首款车型就是一款名为Mazda-Go的三轮敞篷卡车。马自达的第一款乘用车R360也在20世纪60年代推出了卡车版车型K360。随后,马自达推出了数十款皮卡,2024年,BT-50延续着马自达皮卡车的历史。 作为1961年至2006年间销售的B系列皮卡的后继车型,BT-50在前两代车型中以福特Ranger为基础打造。后来,在...
升级到BT-50 Thunder Pro，皮卡配备了Old Man Emu BP-51悬架，该悬架配备了带远程储液罐的充氮减震器。压缩和回弹都可以手动调节，而增加的通气管可以让你处理更深的水域。它还有一个灯条，外加两个圆形LED行车灯，可以照亮前方0.7英里（1.1公里）以上的地方。Mazda 澳大利亚表示，该套装售价9046澳元（6060美元...
Mazda BT-50 凭借其引人注目的设计、优雅的驾驶室以及出色的全方位性能和动力,是我们非常喜欢的一款面包车。但它的乘坐质量令人失望,我们认为它不够舒适。它的价格标签也有点偏高,为 R794 400,尽管它并没有完全超出 bakkie 棒球场的规格。 然而,如果你能忍受这种骑行,马自达 BT-50 可以成为一个有趣和令人耳目一...
马自达(Mazda)推出2020吨一吨BT-50战车,朝着新的方向迈进。 马自达与福特建立了数十年的合作伙伴关系,共同开发了utes和其他商用车辆,并告别了福特,并迈入了一个新时代,这次与五十铃合作开发了其新的BT-50 ute。 早期的福特/马自达一吨皮箱主要由马自达开发和制造,然后重新标识为福特产品,而合作伙伴关系的最后一代则...