PFC电路和Boost电路在电源管理领域有着广泛的应用,它们各自具有独特的优点和缺点。PFC电路主要关注提高电源系统的功率因数,降低能耗,而Boost电路则关注将输入电压升高到所需的输出电压。
Boost PFC原型机实验的输入电流与输入电压以及输出电压波形如图15、图16。图17是Boost PFC电路运行时的关键波形，包括开关管Uds、Ugs、电感电压电流UL与IL。用功率分析仪检测了Boost PFC的在300W输出功率以及在输入电压90V和260V的条件下的功率因数，测试结果如图18。Boost PFC在轻载时功率因数较低，在满载时功率因数...
实现单向无桥PFC是为三相PFC做准备,相对于单向PF三相PFC有两个问题其一是参考地其二是电感串联,参考地可借鉴单向无桥PFC方案解决,三相PFC中有三个电感两两串联见图1电感的直接串联再加上这个方案的三路都是独立控制那么在中性点(电源交汇处)会产生高压这个高压会间接的影响到电路。 图1三相PFC电路 姑且称这种电路...
图1 Boost PFC 电路 电路还是那个电路,如图1,首先临界模式采用固定 Ton 法确定一个工作频率,这个频率将成为整个电路的参考基础,其次保持这个频率不变,减小导通时间, Ton 电路进入断续模式,再次保持这个频率不变,在 Ton 处叠加一个 sin2θ 信号进入连续模式。见图2这三种模式下的输入输出波形。 图2 断续、临界、...
对于中大功率等级(400W~1000W),interleaved BCM BOOST PFC电路则是一个较好的选择,对于400W以上的应用而言,单路BCM/DCM BOOST PFC电路的峰值电流太大,MOSFET的关断损耗会随之增加,电感的最大磁通密度也会增加,在饱和磁通密度和电感损耗之间很难找到折中的平衡,同时由于峰值电流的增大,滤波器的优化设计渐渐变得困难。
可以看出UC3852外围电路设计相当简洁,尤其是其不需要输入电压检测而特别适用于图腾Boost PFC电路。 3.驱动电路 从图4可以看出异或输出后的信号需经过分相处理才能驱动上下两只开关管。针对图腾柱Boost电路的类似半桥结构特点,特选用意法半导体的半桥驱动芯片L6384。L6384将一路输入信号分相处理后分别驱动上下两只开关管...
如图2所示，为基本无桥PFC电路原理图，可以看成由两组对称的传统Boost电路组成，其分别由L1/Q1/D1（图2中绿色部分，这里称为支路1）和L2/Q2/D2（图2中蓝色部分，这里称为支路2）构成。由于去掉了整流桥，因此带极性的交流输入直接加到了Boost电路上，两组Boost电路在正负半周内分时工作（这里称为PWM工作态）...
由于无桥PFC拓扑主要为提高效率(省掉了整流桥及其损耗),但相对传统Boost PFC,在成本(所用MOS管和快速二极管多一倍)、控制(相对复杂)和EMC方面(EMI和surge需要额外处理才能满足要求)不具优势,因此该电路适合于对效率要求较高的模块,对效率要求不高的仍推荐使用传统Boost PFC电路。
由于无桥PFC拓扑主要为提高效率(省掉了整流桥及其损耗),但相对传统Boost PFC,在成本(所用MOS管和快速二极管多一倍)、控制(相对复杂)和EMC方面(EMI和surge需要额外处理才能满足要求)不具优势,因此该电路适合于对效率要求较高的模块,对效率要求不高的仍推荐使用传统Boost PFC电路。
无桥BoostPFC电路省略了传统Boost PFC电路的整流桥,在任一时刻都比传统Boost PFC电路少导通一个二极管,所以降低了导通损耗,效率得到很大提高,本文就常见的几种无桥Boost PFC电路进行了对比分析,并且对两种比较有代表性的无桥电路进行了实验验证和EMI测试分析。