1972 年,第一代宝马 5 系(E12)的问世开启了宝马的经典设计时代,为宝马后续的 5 系车型打下了坚实的基础; 第二代宝马 5 系(E28) M535i,图片来源自网络 1981 年,第二代宝马 5 系(E28)中最为经典、也让宝马 5 系在全球名声大噪的车型版本便是 M535i; 第三代宝马 5 系(E34),图片来源自网络 1988 ...
不过动力单元当面肯定不敢含糊，和M535i不同的是，这颗引擎是来自M635CSi上的那颗3.5L直六 —— 没错，就是那颗M1超跑上的24气门的直六。这颗引擎可以爆发出286匹的最大马力，所以是当时真正的“扮猪吃老虎”和“披着羊皮的狼”。此外，M5 E28比M535i E28要足足轻50kg！所以，M5 E28百公里加速只需要6...
1972 年,第一代宝马 5 系(E12)的问世开启了宝马的经典设计时代,为宝马后续的 5 系车型打下了坚实的基础; 第二代宝马 5 系(E28) M535i,图片来源自网络 1981 年,第二代宝马 5 系(E28)中最为经典、也让宝马 5 系在全球名声大噪的车型版本便是 M535i; 第三代宝马 5 系(E34),图片来源自网络 1988 ...
然而,E28 M535i的表现还是征服了媒体和车迷们。 极其优秀的路感,精准的操控,灵活的身段,以及平顺有力的直六都让M535i成为当时BMW的高性能中的标杆,备受赞誉。 并且这一代的M535i的生产和普通的车型在同样的工厂同时进行,所以生产效率提高导致最后卖出了9483台之多。 M5 E281985-87 有了M535i打下了良好基础...
遵循着个人品味,Dirk选择了以可靠而著称的535i E28。但原装M30引擎的动力效率确实难以用优秀来形容,他又是位闲不住右脚的人,没过多久那颗原装引擎就被欧规745i E23身上的那副M106 3.4L涡轮引擎取代。不过由于M106引擎本体已年老体衰,再经过Dirk右脚的无情摧残,最终以无法启动草草画上了句号。这时他却把目光聚集在...
第二代宝马 5 系(E28) M535i,图片来源自网络 1981 年,第二代宝马 5 系(E28)中最为经典、也让宝马 5 系在全球名声大噪的车型版本便是 M535i; 第三代宝马 5 系(E34),图片来源自网络 1988 年,第三代宝马 5 系(E34)首次实现了全球总销量破百万,达到了 1,333,412 辆。这一代 5 系的经典设计仍然...
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遵循着个人品味,Dirk选择了以可靠而著称的535i E28。但原装M30引擎的动力效率确实难以用优秀来形容,他又是位闲不住右脚的人,没过多久那颗原装引擎就被欧规745i E23身上的那副M106 3.4L涡轮引擎取代。不过由于M106引擎本体已年老体衰,再经过Dirk右脚的无情摧残,最终以无法启动草草画上了句号。这时他却把目光聚集在...
遵循着个人品味,Dirk选择了以可靠而著称的535i E28。但原装M30引擎的动力效率确实难以用优秀来形容,他又是位闲不住右脚的人,没过多久那颗原装引擎就被欧规745i E23身上的那副M106 3.4L涡轮引擎取代。不过由于M106引擎本体已年老体衰,再经过Dirk右脚的无情摧残,最终以无法启动草草画上了句号。这时他却把目光聚集在...
第一代M5(E28) 在第一代M5出生之前,宝马其实就已经用E12和E28两款M535i成功试探了市场的反应,在得到一个相对还算不错的结果后,宝马M部门才终于在1985年推出了纯正的M5车型。 由于宝马M1上所搭载的那台M88发动机实在太过于强悍,所以在动力上第一代宝马M5依旧沿用了这套动力系统,最大功率依旧是210kW,百公里加速...