包装为原厂的全黑包装纸盒,只有边角位置有BMW 2002和Kyosho的标志,因为京商也同期推出了BMW 2002的车模,估计包装盒是通用的;纸盒内里的泡沫塑料包裹也很到位,而且不需要上螺丝,当然避免暴力快递损坏车模,寄运时还是稍微加强点好。 京商的这款2002 Turbo在外形比例是没有问题的,但后悬挂高低不一致,导致车身前高后低...
凭借其轻巧的重量、灵活的操控性和坚如磐石的可靠性,BMW 2002 成为了上世纪60 年代 BMW 品牌的关键元素之一。2002是如今宝马 3 系的原始前身,早在 1968 年,宝马推出了2002款车型,它是宝马 1600-2 车型的演变版,基于“新级轿车”的缩短平台。“-2”表示这是一辆两门车。2002 延续了的这样的设计,并以两升发...
M5 Touring只需5.9秒即可破百,最高时速电子限速250公里/小时,而该车仅生产了891辆,使M5 Touring成为宝马最稀有的车型之一。 #9 BMW 2002 宝马2002是上世纪60年代的宝马复古车型,被认为是有史以来最漂亮的宝马之一,该车采用了干净而典雅的设计,纤细的铬钢保险杠和紧凑的外形着实经典。 圆形前大灯搭配小型垂直前格...
相当于77万-90万人民币，这个售价也算是对得起它的年龄了。考虑到BMW 2002 Turbo还带有宝马经典证书，虽然售价并不便宜，但对于那些想收藏高颜值且极富收藏价值的汽车收藏家而言，BMW 2002 Turbo是一个不错的选择。
BMW 2002,无论从名字还是体格,你都无法想象它和当今身长接近5米的BMW 3系的关系。而BMW 2002却是当之无愧的3系之母,BMW历史上最著名的车型之一,更是BMW对于运动性能追求的开端。 BMW 2002诞生于1968年1月,定位为双门轿跑车。1972年BMW 2002推出 包含涡轮增压器的2002Turbo 版本,这也是BMW首台量产的Turbo车型...
BMW 2002，对于许多车迷来说可能并不觉得陌生，毕竟 02 系列乃是 BMW 3 Series 的源头，在上个世纪 1960 年代中期登场，主要生产周期一直到 1970 年代中后为止，随后才是原厂代号 E21 的 3 Series 接续其战力地位。超过数十载的岁月洗礼，2002 绝对已经成为经典车款，甚至于在想象中，应当是带点历史痕迹的风霜...
有一次Magnus和父亲发现有辆车要出售 —— 一辆1970年的BMW 2002,这台车其实保养的凑合,但是整体上生锈比较严重,这意味着它的价格会比较便宜,换句话说,这是这对宝马父子的共同项目的完美起点。 于是在接下来的一段时间里,Magnus和他的父亲让这台宝马焕发生机,大修了机械部件以及重塑了整个车身,在刚刚完成修复的状...
BMW 2002,无论从名字还是体格,你都无法想象它和当今身长接近5米的BMW 3系的关系。而BMW 2002却是当之无愧的3系之母,BMW历史上最著名的车型之一,更是BMW对于运动性能追求的开端。 BMW 2002诞生于1968年1月,定位为双门轿跑车。1972年BMW 2002推出 包含涡轮增压器的2002Turbo 版本,这也是BMW首台量产的Turbo车型...
bmw2002。真是一台好车,简直满足了我对欧洲车小巧精致优雅的所有想象,这台鹅黄色颜色选择的也非常棒!车头:稍微有些燥,但是镀铬件非常提气,车灯死鱼眼是唯一败笔车身:漆面非常棒,虽然是黄色但是没有特别肉,也特别润,可惜后视镜掉落了……车玻璃也非常透车尾:尾灯还不错,做工也还算这个价位水平#微缩场景 #小比例...
在圆石滩车展上,宝马集团展出BMW 2002 Hommage车型,向涡轮增压发动机的辉煌历史致敬。1973年,BMW 2002 turbo诞生,当时是欧洲首款配备涡轮增压技术的量产车型。配备了这一技术的BMW 2002从而为BMW 02系列添加了一款纯正的运动性能车型。回顾历史,BMW涡轮增压技术的诞生不仅为日后BMW运动轿车的发展指明了方向,同时也为1983...