发动机振动:正常 0-1.5 最大(达2时要检查风扇) 4 高慢车工作条件: 1. 空中任一防冰电门接通,油门自动进入高慢车以便防冰。 2. 襟翼放下≦15单位,(尽管油门慢车位),自动进行高慢车,以便进近时加速复飞,接地4秒自动回到低慢车。 低慢车警告灯亮: 1. 襟翼>10和一台或二台发动机低于高慢车转速。 2. ...
一、发动机限制数据(737-NG) 1、发动机转速:N1—104%; N2—105% 2、EGT: MAX——950℃(最多持续5分钟);(737-300:930℃) 最大连续——925℃;(737-300:895℃) 最大起动——725℃ 3、OIL MIN PRESS——13PSI(地面滑油压力在黄区时不允许起飞); 最大温度——155℃;(737-300:165℃) 最大连续温度—...
波音737-300 是第二代的波音737,是波音737-300/-400/-500系列的标准型,采用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机,噪音和经济性得到大大改善,而且推力比第一代737所使用的JT8D更高,采用新型电子仪表。 座位数:118(一级最大座位量),104(二级最大座位量) 翼展:28.3m 最大起飞重量:49190kg 最大着陆重量:44906kg M...
并不像老一代737的CFM56-3C发动机最后部分那样,呈圆锥形。而从正面看,发动机形状还是略扁,发动机底较平。但和老一代737相比,则较为像圆形。从样的设计据说是由于737比较矮,为避免发动机太低,容易把地面上的东西吸进去。所以把发动机进气口和外壳压扁一些,内部中间风扇转动的部分当然是...
300 发动机进行试车/调节 目标:完成培训的人员将可以: z 能按标准的 VHF 通话程序与塔台、现场进行通讯联系 z 按正常操作程序对发动机进行启动和停车以及冷转操作 z 熟练掌握发动机紧急停车的程序和步骤 z 能进行发动机/飞机系统测试项目的试车 z 能用与测试有关的图、表正确计算发动机的参数 z 能通过试车检查...
关于B737-300飞机发动机灭火瓶非正常释放的安全警示 三、信息输入 2013年7月12日,B-2955(B737-300)机执行MU7668(版纳-)航班后,于23:42飞机停133机位,次日凌晨0:20左右,该机航后维护人员报告:在火警探测测试电门放中立位时,一发火警手柄灯忽亮忽灭。基地航线维修人员初步判断该故障由于火警控制面板线路故障所致...
发动机台数：B737-700 Tsh：Boeing 发动机推力(马力)：2×97.9KN 45度侧风(m/s)：25.4 90度侧风(m/s)：18 顺风(m/s)：5 最大起飞重量(Kg)：60330 最大着陆重量(Kg)：58060 最大无油重量(Kg)：54655 最大业载(Kg)：16649 最大载油量(Kg)：燃油容量(Ltr)：平均小时耗油量(Kg)：最...
(B738是1997年才首飞的),但同样也是对于波音和中国民航都非常重型机型——B737-300(简称B733),因为B733客机作为B737系列的第二代机型,在很多方面都进行了重新升级改进,比如客舱环境更为舒适、航电系统更为先进,特别是该系列机型也是B737系列民航客机第一个采用CFM56系列涡扇发动机的机型,而B738客机实际上是B737的...
机务在线B737系列热门机型维修经验讨论区737-300飞机发动机故障地面处理预案一、 发动机失效/关车条件:发动机仪表读数异常或指明发动机失去推力,只有当条件允许时,才可进行发动机关车。原理:如果发生以下之一或多种情况,则表示该发正失去推力 ...
B737-300CFM56-3C发动机试车培训 课程编码:F0283 培训目标 完成培训的人员将可以：1、熟练掌握发动机地面试车的安全规定及注意 事项。2、能够按规定的程序进行安全有效的试车并完成 相关的测试/调节。3、熟练掌握发动机非正常情况下的处理程序和 步骤。4、能通过试车检查判断并对发动机故障进行排 除。学习内容 第一...