AT轮胎是全地形轮胎的意思。AT是ALL.TERRAIN的缩写,译为全地形,表示是越野和公路性能兼顾的轮胎。全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,就造成公路性能下降,噪音增大等缺点。 AT轮胎的花纹更近,而且花纹更多,这样子可以提高越野性能。而且AT轮胎的胎壁也经过了加强设计,假如在越野时出于提高抓...
at胎是什么意思 AT轮胎,即全地形轮胎,广受越野爱好者青睐。其设计相较于公路轮胎更具兼容性,胎面花纹粗犷,胎牙间距也稍大。这种设计虽导致公路行驶性能略有降低、噪音略有增加,却显著提升了耐用性和在非铺装路面上的附着力,实现了越野与公路性能的平衡。 AT轮胎在越野轮胎中最为复杂,有的侧重于沙地越野,有的偏...
at轮胎是什么意思 全地形轮胎(AT轮胎)又名全路况越野型轮胎,其花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大;主要应用在山地和越野等专业级车型上,是越野和公路性能兼顾的轮胎。 同时,轮胎还分以下5种HT、AT、MT、ST、EXT: 1、HT:普通轮胎; 2、AT:全地形轮胎; 3、MT:泥胎; 4、ST:雪地胎; 5、EXT:蜈蚣...
AT轮胎，即全地形轮胎，其英文名称为ALL TERRAIN，是国内越野爱好者广泛使用的轮胎类型。与公路胎相比，AT轮胎在设计上更加多元化和兼容，其胎纹设计相对粗犷，且胎牙间距稍大。尽管这种设计可能会导致在公路上行驶时的性能有所降低，以及噪音增加，但其耐用性和在非铺装路面上的抓地力却显著优于公路胎，实现了越野...
AT胎(AT Tire)是指全地形轮胎,它是一种适合越野和公路行驶的轮胎。AT是ALL.TERRAIN的缩写,意为全地形,这种轮胎的花纹设计较为粗犷,胎牙间距比公路胎略大,因此在公路性能上可能会略有下降,同时噪音也会相对较大。 MT胎(MT Tire)通常指的是山地轮胎(Mountain Tire),这是一种专为越野和山地驾驶设计的轮胎。MT...
全地形轮胎，通常被简称为AT轮胎，广泛应用于SUV和越野车中。这种轮胎的设计特点在于其粗犷的花纹以及相较于公路胎更大的胎牙间距。这样的构造赋予了它在未铺装路面上更强的耐用性和附着力。然而，这种设计也带来了一些妥协，例如在公路上行驶时性能会有所降低，同时噪音也会相应增加。与公路胎进行对比，公路胎的胎...
at胎是什么胎? at胎是指全地形通用轮胎,轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,常在复杂和苛刻的条件下使用,在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,还要具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。轮胎通常安装在金属轮辋上,...
at胎是全地形轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性,全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎。 全地形轮胎英文名是ALLTERRAIN,在国内一般被简称为AT轮胎,也是越野...
1、AT轮胎，作为一款专为硬派越野车设计的越野轮胎，是汽车不可或缺的关键组件。作为汽车与地面唯一接触的部分，轮胎在保障汽车行驶稳定性和安全性方面扮演着举足轻重的角色。2、AT轮胎以其粗犷的花纹设计和较大的胎纹间隙为特点，使其在非铺装路面上的附着力得以提升，展现出优异的越野性能。然而，这种设计也导致了...