ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语，42是基本型客机的载客数。1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。1982年2月5日正式建立经济利益集团（GIE），总部设在法国图卢兹。ATR42最初制造了两架试飞原型机和两架静力与疲劳试验机体。第一架原型机1984年10月31日首次飞行，第一架...
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ATR 42-600是替换现有小型涡桨飞机和支线喷气的理想机型。30-50座的ATR42-600运力适中,而且单程成本极低,非常适合开辟新航线,为特定地区保持基本的航线连接和客货运输,带动地方经济的发展。ATR42-600与ATR72-600之间具有极高的通用性,为航空公司提供了不同运力,而相同运营需求的...
ATR 42为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机,可载客42人。最初是为了弥补市场上喷射机的广泛应用而开发的。 基本信息 中文名称ATR-42 生产公司atr 英文名称ATR-42 IATA三字码AT4 飞行员数量2人 四字码AT43 首飞日期1984年10月31日...
ATR 为一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia（现 Alenia Aeronautica）合组。ATR42和ATR72飞机为该公司主打产品。Avions de Transport Regional ATR系列属于双发涡轮螺旋桨支线飞机，由法意合资的区域运输机公司研制生产。ATR（Avions de Transport ...
ATR42是法国宇航公司和意大利阿来尼亚公司联合研制的一款双发动机涡桨式支线运输机。 1980年法国宇航公司和意大利阿莱尼亚公司达成协议,决定共同研制一种中小程支线客机。1981年,两家公司合组ATR公司。第一架原型机于1984年10月首飞,第一架生产型飞机于1985年4月首飞。1985年12月开始交付使用,其用户由法国、意大利、荷兰...
图卢兹,2024年9月27日–哥伦比亚国有航空公司萨泰纳(SATENA)和世界领先的支线飞机制造商ATR今天宣布成功交付一架全新的ATR42-600,该飞机将于10月初开始运营。 新型ATR42-600 配备了最新技术,并实现了同类产品中最低的航段成本,将帮助SATENA扩大其覆盖范围...
但拉总不这么认为。在我国，不仅涡桨支线的春天还没有到来，而且连喷气支线的春天也还远得很。飞机是好飞机，但现实是残酷的。支线客机现在于我国并不适用，搞支线航空的话只有：死路一条！图：ATR42涡桨支线客机 摄：拉上窗帘 我国现在是世界第二大经济体，几千亿的项目说干就干，很是牛气。但实际上，普通...
1. 灵活性:ATR42货机具有较高的灵活性,能够适应各种复杂的地形和气候条件,满足各种短程货运任务的需求。 2. 经济性:ATR42货机的运营成本较低,能够为客户提供经济实惠的货运服务。 3. 安全性:ATR42货机配备先进的安全设备和防护系统,能够保证货物的...