ARJ21-700飞机的发动机是CF34-10A。这种型号的发动机是由美国通用电气公司（GE）生产的，并且属于其CF34发动机家族。CF34-10A是针对ARJ21飞机设计，并且在CF34-10E发动机的基础上发展而来。2003年，CF34-10A成功竞标成为ARJ21-700型支线客机的动力系统。该发动机的额定推力为18,000磅，提供了较高的推力...
综合来看，选择尾吊发动机更多是因为技术积累不足和对市场需求把握不够。研发部门没有充分听取最终客户的需求，这也导致了ARJ21在设计上的局限性。尾吊布局在商务机中较为常见，而在商业客机中已经逐渐被淘汰。这进一步说明了研发部门在设计ARJ21时，没有充分考虑市场需求的变化。在研发ARJ21时，国内缺乏...
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ARJ21-700作为中国自主研发的支线客机,这款飞机由中国商用飞机有限责任公司设计制造,具有出色的经济性和高效的运营性能。每架售价约为3800万美元,ARJ21系列具有较强的适应性,能够在多种气候和机场环境下运行,为运营商提供良好的灵活性。 与此同时,海航控股还计划从CFM International购买9台全新LEAP-1A备用飞机发动机,...
中新网北京6月28日电 (记者 孙自法)承担中国新支线飞机ARJ21-700和大型客机C919研制任务的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)28日向媒体发布信息说,ARJ21-700飞机当天在西安阎良开展适航审定重要科目——发动机进气道溅水试验,这是中国民用客机适航审定首次开展该项试验。中国民用航空局审查代表、美国联邦航空局影子...
ARJ21原本跟巴西航空的E系列、庞巴迪的A系列是属于同类型的。不过巴西航空、庞巴迪后来舍弃使用尾吊格局，而国内的ARJ21研发部门，因为跟研究机构和用户沟通少，导致对用户需求、对未来市场的不准确把握，因而使用了吊尾发动机。2、因为技术不足，只能参考其他已掌握的技术：在研发ARJ21的时候，国内在大型...
ARJ21-700的发动机是CF34-10A。CF34-10A型发动机是美国通用电气公司(简称GE)最畅销的CF34发动机家族成员之一，是在成熟的CF34-10E型发动机基础上，专门为ARJ21飞机设计的动力装置。2003年通过竞标，成为ARJ21-700型支线客机的动力装置。其额定推力等级为18000磅，代表了CF34发动机家族中较高的推力级别，...
下表为中国的喷气式客机ARJ21-700型飞机的主要零配件来源,表格说明了( )配件名称发动机空气管理系统驾驶舱控制系统后机身机置机头升降舵来源美国德国法国中国A
标准号:SC-25-005 ARJ21-700 标准名称:SC-25-005 ARJ21-700 型飞机《发动机突然停车》专用条件 下载 声明:资源收集自网络分享,所提供的电子版文档仅供学习参考,如侵犯您的权益,请联系我们处理。 翻页:DL/T 2473.12-2022可调节负荷并网运行与控制技术规范 第12部分:调度命名 ...
11月11日,海航控股在最新公告中透露,旗下乌鲁木齐航空有限责任公司正计划与中国商用飞机有限责任公司签订一项价值不高于15.20亿美元的协议,购入40架ARJ21-700飞机,此外,海航控股还拟向CFM International, Inc.采购9台全新LEAP-1A备用飞机发动机,交易总金额预计不超过1.65亿美元。这一系列交易一经公布,便引发了行业内外的...