鉴于更名势在必行，既然919定位为干线客机，那么小一号的支线客机命名为909自然顺理成章，如此一来，中国商飞便构建了一条全面的产品线，我国大飞机系列也因此拥有了三款核心产品，品牌形象统一后，无疑将更便于国际客户铭记于心。更改名称并非仅仅旨在拓展产品线，调整为909这样的命名也能助力我国飞机在国际市场竞争中...
ARJ21虽已运营数年，可它的名字与C系列这一大家庭相比，仍显得有些不相协调。既然这样，改名就势在必行。919属于干线客机，那么支线客机比919小一些的话，命名为909也在情理之中。如此一来，中国商飞就具备了完整的产品线，我国的大飞机也有了三个主要型号。在品牌形象统一后，国际客户会更容易记住。变更名称并非...
而即使最差情况下，ARJ21和919只是暂缓发展，但是不会停歇下来不去发展了。而对方却要面临永久失去占全球三分之一的航空市场。孰轻孰重非常清楚。但是即使这样。也要立足最差打算来。ARJ21的发动机是成熟的型号，其实就是A10攻击机发动机的民用版本。而919则是当代流行的2米直径发动机。可以寻求O洲的替代型号。当然要...
ARJ21载旗飞行的消息,使得很多读者都在关心919的近况如何。航空工业试飞中心透露,近日C919-10101架机失速改出伞试飞圆满完成,为开展C919飞机高风险的失速试飞提供了安全保障装置。而在ARJ21交付三大航的同一天(6月28日),C919也同时降...
中国商飞召开供应商大会：C919和ARJ21国产化率跃上新台阶 2024 年 10 月 17 日，时值国产大飞机C919开启多用户运营、规模化发展的崭新阶段，喷气式支线客机ARJ21也全面踏上规模化经济运营的全新征程之际，中国商飞2024年供应商中期大会于上海滴水湖畔拉开了帷幕。来自全球 110 家供应商的 400 余名代表齐聚一堂，...
据外界消息：今年以来，我国已成功向印尼林加航空公司交付三架ARJ21飞机。本次交易以人民币结算。 2024年上半年，我国已向全球多家航空公司交付15架ARJ21，全年计划交付数量将达到33架。当我们谈论中国民机的成就时，C919往往是人们关注的焦点。但不可忽视的是，中国的ARJ21飞机也引起了全球航空领域的广泛关注。这种...
ARJ21载机飞行的消息,使得很多读者都在关心919的近况如何。航空工业试飞中心透露,近日 C919-10101架机失速改出伞试飞圆满完成,为开展C919飞机高风险的失速试飞提供了安全保障装置 。而在ARJ21交付三大航的同一天(6月28日),C919也同时降落在新疆吐鲁番交河机场 开启为期一个月的高温专项试飞 。 之所以选此地点,是因为...
ARJ21,919和929都属于双发亚音速飞机。其实,客机还有两个最重要的分类,干线和支线,宽体和窄体。干线客机一般能坐超过100人,用于国际航线和国内大城市之间的运输,航程通常超过3000公里。支线客机一般不超过100座,主要飞小城市以及中心城市和卫星城之间。 国内机队啊,支线客机占比相当少,2018年底,大陆客运飞机一共3615...
此外,已经投入商业运行的东航全球首架C919(B-919A)也在今天从上海直飞新加坡参展。C919双机同时展出,这是原来从来没有出现过的阵容。 周四下午,中国商飞的C919和ARJ21降落在新加坡,这是这两架飞机首次在国际航展上亮相。 两飞机于上午从上海浦东国际机场起飞,然后在海南三亚进行技术停留。C919 (reg)B-001F)随后从三...
中国商飞宣布C919六架试飞机完成全部试飞任务,取证工作进入收官阶段。听商飞朋友说,ARJ21有四架用于试飞取证,919有六架,一方面因为试飞科目多,需要不同地方不同环境试飞。另一方面,也是为了加快进度,可以多科目同时试飞。 大家不要误解商业飞机飞一下成功了就能取证了。商业飞机是保证极大的安全要求。适航要求的最低要求...