ARJ21飞机的发动机不是国产的。ARJ21飞机的发动机是GE通用电气公司的CF34-10A支线喷气发动机。 ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的。 ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模式,引进了大量国际成熟先进技术和机载系统,发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购。
[单选题]中国自行研制的ARJ21采用的发动机属于。[1分] A. 涡轮螺桨发动机 B. 涡轮风扇发动机 C. 涡轮轴发动机 D. 涡轮桨扇发动机
ARJ21飞机在动力系统上并未采用国产发动机，而是选用了GE通用电气公司制造的CF34-10A支线喷气发动机。这款发动机以其出色的性能，为ARJ21飞机提供了强大的动力保障。尽管发动机来源于国外，但ARJ21飞机在自主知识产权上取得了重要突破。该飞机由中国商飞公司独立完成设计研发与组装生产，充分展现了我国在航空制造领域的自主...
中国自行研制的ARJ21采用的发动机属于。A.涡轮螺桨发动机B.涡轮风扇发动机C.涡轮轴发动机D.涡轮桨扇发动机
前不久,第19架ARJ-21客机交付给了江西航空,作为国产支线客机的明星产品,ARJ-21客机一出生就被赋予了更多的希望,作为一款优秀的飞机,气动外形和动力总成必须匹配得天衣无缝,才能诠释设计师的初心。 动力总成,嗯,就是发动机,飞机还真就不是栓上发动机就能飞的,那么,ARJ-21为什么要选GE的CF34发动机?长话短说。
国产ARJ21飞机所采用的发动机并非全为国产。具体而言，ARJ21飞机所配备的支线喷气发动机型号为CF34-10A，该发动机是由美国通用电气公司（GE）所制造。在民用航空发动机领域，全球主要由以下几家公司提供发动机产品：英国的罗尔斯-罗伊斯（RR），美国的通用电气公司（GE），美国的普拉特•惠特尼（简称普惠...
ARJ21的底子不错,有很大的发展潜力,改为翼吊发动机是必由之路。 尾吊改翼吊,中国绝对有这个技术能力。不断听到的质疑是:这是不是等于全新设计了? 又是,又不是,取决于这个“全新”意味着什么。 尾吊改翼吊,气动上确实是大改,但气动并不是飞机设计最大的一头,尽管是最抓眼球的一头。反过来说,如果气动是主...
ARJ21飞机的发动机不是国产的。ARJ21飞机的发动机是GE通用电气公司的CF34 - 10A支线喷气发动机。ARJ21所谓的自主知识产权是指飞机由中国商飞自主设计研发与组装生产的。ARJ21项目研制采用国际通用的“主制造商一供应商”模式，引进了大量国际成熟先进技术和机载系统，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在...
在选择飞机的引擎布局时,尾吊布局和翼吊布局都是基于对不同因素的考量。支线飞机,如717、CRJ、ERJ、Fokker系列以及ARJ,多数采用了尾吊布局,同样,专门设计的公务机,例如湾流、挑战者、奖状、达索猎鹰等,也一致选用了这种布局。相较之下,采用翼吊布局的支线客机则较少,仅有E-Jet、苏霍伊超级100、BAE-146和MRJ等几...
ARJ21飞机的核心动力来源并非国产。其装备的发动机是来自美国通用电气公司（GE）的CF34 - 10A支线喷气发动机。尽管飞机的设计和组装由中国商飞自主完成，实现了所谓的自主知识产权，但在关键的发动机、航电系统和主飞行控制系统上，如洛克韦尔柯林斯和霍尼威尔的产品，采用了国际竞标采购的方式，显示了国际合作...