据悉，华为研发投入超100亿元，提供了业界优秀的AR-HUD硬件平台，确保显示效果的清晰度、亮度、色彩表现等关键指标达到业界领先水平。小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，让AR-HUD能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。此外，针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏
AR-HUD技术的虚像呈现原理与幻灯片投影颇为相似。在AR-HUD系统中，投影仪所生成的图像会经过一系列反射镜和投影镜的精心设计，最终投射至汽车的前挡风玻璃上。驾驶员无需低头或抬头，只需平视前方，便能轻松获取到HUD所投射的详尽信息。这一技术的关键在于图像生成单元PGU所生成的高亮度图像信息。这些信息经过多次的...
在智能驾驶时代，车载显示技术的革新成为行业竞争的关键赛道。在此背景下，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布世界最好的车载AR-HUD——「追光全景」抬头显示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD。本次，小鹏与华为联合发布的「追光全景」AR-HUD，以87 英寸超大画幅、12000nits 亮...
W-HUD的劣势在于,挡风玻璃通常为曲面反射镜,W-HUD必须根据挡风玻璃的尺寸和曲率去适配高精度曲面反射镜,导致成本相对较高。 3. AR-HUD AR-HUD和W-HUD一样使用前挡风玻璃作为成像介质来反射成像,但AR-HUD成像区域更大、投射距离更远、成像也更为生动。 AR-HUD需要通过智能驾驶的...
6月5日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案在广州联合发布了新一代车载AR-HUD技术——“追光全景”抬头显示系统。该技术融合了小鹏的AI算法与华为的光学硬件优势，并首次搭载于即将亮相的小鹏G7车型上。华为硬件X 小鹏AI协同 在硬件方面，华为提供了87英寸超大画幅显示，支持12000nits亮度和1800:1对比度，确保不同光照...
随着高端新能源汽车市场的竞争愈发激烈,HUD抬头显示技术在今年迎来了全面颠覆式的革新演进。在小米YU7宣布行业首发搭载HyperVision天际屏全景显示之后,小鹏汽车也官宣了旗下最新一代“追光全景”AR-HUD技术,并与行业最强供应商华为强强联手,共同打造了这一行业领先的创新技术。
中国智能汽车的新高度值得注意的是，这是全球首个深度融合AI智驾的AR-HUD解决方案。华为智能汽车解决方案BU陈双宝在发布会上透露，仅光学部分的研发投入就超过100亿元。而小鹏汽车在智能驾驶算法上的积累，则确保了这套系统不是简单的"画面投射"，而是真正的"场景理解"。当小鹏G7带着这项技术驶入市场时，它代表的...
2025年6月5日,小鹏汽车基于华为LCoS HUD整机和AR构图引擎算法的AR-HUD技术方案正式发布,标志着小鹏汽车在智能座舱领域的又一重要布局。《中国经营报》记者了解到,小鹏汽车负责AR-HUD的全场景应用开发、以人因工程为核心的HMI布局设计及与整车数据的深度融合。
这是一次小鹏AI算法与华为光学技术的完美融合。6月5日，小鹏汽车与华为智能汽车解决方案共同发布了名为“追光全景”的AR-HUD（抬头显示）技术，该技术被誉为目前全球最智能、视觉效果最佳的车载AR-HUD解决方案。发布会上，小鹏汽车副总裁陈永海强调，AR-HUD的核心价值在于提升驾驶引导功能，解决行业共性难题。此次合作...
AR-HUD，作为智能座舱不可或缺的一部分，在汽车抬头显示技术的革新中扮演着举足轻重的角色。继显示屏幕之后，它成为了智能汽车领域的又一关键技术和供应链焦点。据IHS markit的预测，全球抬头显示的渗透率自2022年起将迅猛增长，预计到2027年，每六台车中就有一台将配备抬头显示，年出货量高达1700万台。其中，中国...