基于对ARHUD产品的深度洞察,FUTURUS推出了革命性的光场ARHUD产品。该产品集成了独有的ARKernel® 渲染引擎,在硬件和软件层面均实现了跨越式提升。光学硬件设计赋予显示更强的空间感和纵深感,软件通过大量优化,实现了物理世界与数字世界的实时融合,带来前所未有的沉浸式体验。光场ARHUD技术已臻于成熟,无论是技术参数...
传统HUD的VID距离也就是在2.5米左右,而AR HUD的VID距离往往在10米以上,要做到跨车道显示的话,需要投影距离达到20米才行。 传统W-HUD其实可以理解为一个投影仪,将图像反射,投影到了挡风玻璃上(例如手机高德地图的HUD投影功能),实际上相当于把原本显示在仪表盘上的信息,投射到挡风玻璃上。其实这也是HUD设计的初衷...
W-HUD的劣势在于,挡风玻璃通常为曲面反射镜,W-HUD必须根据挡风玻璃的尺寸和曲率去适配高精度曲面反射镜,导致成本相对较高。 3. AR-HUD AR-HUD和W-HUD一样使用前挡风玻璃作为成像介质来反射成像,但AR-HUD成像区域更大、投射距离更远、成像也更为生动。 AR-HUD需要通过智能驾驶的...
2023年上海车展,华为再次升级LCoS技术,推出HUAWEI xHUD AR-HUD,采用车规级LCoS(微米级像素单元、2K级分辨率)、三色LED光源(入眼亮度12000nits,色域NTSC>85%),短焦镜头(成像更清晰、畸变<2%),偏振组件(光能量利用率90%,对比度1200:1),可实现量产最大画幅(7.5 米处 70 英寸、10 米处 96 英寸)和最高分辨率(...
ARHUD顾名思义是将AR技术搭载在HUD上,AR技术翻译过来为增强现实技术,其根本在于展现真实世界信息的同时,将虚拟信息实时显示出来,两种信息相互补充、叠加。AR系统具有三个突出的特点:真实世界和虚拟世界的信息集成、具有实时交互性、在三维尺度空间中增添定位虚拟物体。结合HUD抬头显示将信息投射在车辆前挡风玻璃的天然特性...
鉴于体全息vHOE在AR-HUD方面有减小体积、提升视场角和能量利用率等多方面的优势和潜在价值，国内知名AR-HUD供应商——智云谷在这方面进行了积极的专利和技术布局。智云谷已与国内体全息材料知名厂商签署了战略合作协议，建立了深度的合作关系，推进相关技术在汽车HUD行业的发展和落地。基于智云谷多年来在AR-HUD的技术...
AR HUD即AR技术与抬头显示的结合体。AR技术,全称Augmented Reality(增强现实)。是一种将真实世界信息和虚拟世界信息“无缝”集成的新技术,这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。HUD,全称 head up display,即我们常说抬头显示。 世界上最早搭载了HUD系统的战斗机是美帝海军的A-5舰载攻击机。这...
随着AR-HUD技术的不断进步与量产车型的增多，HUD市场在2024年迎来了显著增长。从北京车展及大湾区车展等汽车盛会中不难发现，配备AR-HUD的车型日益增多，诸如奔驰EQS、大众ID系列、保时捷Macan EV等新能源汽车旗舰车型均已采用此技术。同时，众多合资品牌也计划在下半年推出AR-HUD车型，而自主品牌如红旗E-HS北汽极狐α...
AR中文叫做增强现实技术，想要做一款体验优秀的AR-HUD，需要硬件和软件的协同，既要有供应商提供参数优异的硬件，又得有车企能在软件上让显示的内容真正与现实道路融合。对一款智能车而言，堆砌性能优异的硬件还不够，车企还得做全流程的体验优化，最大化发挥出硬件的性能，把一堆消费者看不懂的参数，转化成实打实...
ARHUD顾名思义是将AR技术搭载在HUD上,AR技术翻译过来为增强现实技术,其根本在于展现真实世界信息的同时,将虚拟信息实时显示出来,两种信息相互补充、叠加。AR系统具有三个突出的特点:真实世界和虚拟世界的信息集成、具有实时交互性、在三维尺度空间中增添定位虚拟物体。结合HUD抬头显示将信息投射在车辆前挡风玻璃的天然特性...