在应用展望上,北汽将以AI智能座舱为核心,负责处理用户与座舱系统的交互,以及系统内部的智能化决策。在传统座舱围绕南向(硬件)和北向(软件)展开的开发基础上,多向延伸,构建更智能高效、无缝衔接的座舱体验。同时,北汽将不断的探索和前行,...
是智能汽车技术革新和竞争的核心领域之一而大模型背后强大计算处理能力、生成和多模态交互能力可带给智能座舱更高的智能化水平、更丰富的交互能力,从而提升智能座舱的安全性、效率,用户体验和商业化潜力,大模型接入智能座舱将从语音识别、多模态交互、定制化服务以及更多智能应用和娱乐功能场景等多个方面赋能,让智能汽车提供...
当前车市竞争激烈,尤其是智驾系统配置升级的同时,价格却在加剧内卷,伴随智能座舱同质化严重等背景下,AI智能座舱通过功能优化、应用创新实现的多模态、拟人化、差异化的人机交互体验,提升产品的情绪价值,带来更高的溢价和复购率,将是各大车企冲出重围的有效策略。 今年以来,各大车企主力车型开始在座舱比拼“端侧小模...
尽管AI智能体的概念在哲学领域早已提出,且在1980年代的AI领域也有所涉及,但长期未有实质性进展。然而,随着大模型的出现,特别是其调用工具和决策能力,使得AI智能体的实现成为可能,引发了广泛的关注和研究。目前,众多开源项目和创业公司纷纷投身于AI智能体的研发。 AI智能体的出现将带来新型的人机交互关系。在未来,人们...
(1) 通过赋能语音助手对于乘客的语音语义理解能力,提升全功能操控力。打通其在视觉、听觉、触觉等多模态应用上的操控力,形成深度的乘驾人机主动式互动体验。(2) 打造智能生态差异化,摆脱座舱同质化。通过大模型默能语音助手或将成为“AI智能管家”,因算法不同而具有不同的特色和功能,进而形成车企自身独特的...
多模态是一个切入点,可以最大程度发挥智能座舱的自有优势。 “AI座舱,过去五年爆发式增长,现在问题很快出现了。这个领域产品系列发展的这么快,其它体系跟不上,智能座舱进入了’无人区’,国外没有国内发展快。” 清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室教授曹东璞,在刚举办的全球智能汽车产业大会(GIV 2024)表示,疫情...
大模型有望:(1)通过赋能语音助手对于乘客的语音语义理解能力。打通其在视觉、听觉、触觉等多模态应用上的操控力,形成深度的乘驾人机主动式互动体验。(2)摆脱座舱硬件堆栈同质化。通过大模型赋能语音助手或将成为“AI智能管家”,因算法不同而具有不同的特色和功能,进而形成车企自身独特的智能化差异,构筑核心竞争...
在9月1日“科技生态方向圆桌论坛一:20年新引擎,深化人工智能技术的垂直化应用”中,智谱AI副总裁吴玮杰发表了题为“大模型赋能AI汽车,智能座舱新质生产力”演讲。智谱AI成立于2019年,是行业最早开始从事大模型的公司,已经拥有了业内非常完善的模型矩阵,有21个开源模型在市场上被应用,其中下载量最大的一个开源...
国泰君安2月2日研报指出,AI大模型技术正引领一次新的产业革命,当下汽车行业也正积极布局、拥抱大模型。一方面,大模型技术赋予座舱更准确、更流畅的语音识别功能,更丰富的知识储备与语义理解能力,并进行拟人交互,使语音交互更自然。众多车企已先从车载语音助手角度入手,推进大模型在座舱中的应用。另一方面,大模型...
AI大模型如何赋能智能座舱智驾最前沿 2024-08-19 08:45发布于江苏 +关注 --关注、星标「智驾最前沿」,回复“智驾干货”-- ... ...「智驾最前沿」知识星球资料目录获取方式 如有其他资料需求,可以在公众号后台或星球内留言,「智驾最前沿」团队竭尽为您服务! -- END -- 声明:内容源自华泰证券,文中观点仅供...