国内座舱的爆发式发展，AI大模型是主要推动力之一。“头部座舱企业已经遇到瓶颈了，如果没有大模型，座舱业务估计要一步步萎缩，很难有质的飞跃。”今年开始，大模型加持的智能座舱，“多模态”成了一个热话题。随着技术的持续迭代和发展，大模型正在从单一模态向多模态演进，多模态大模型，有希望成为未来人机交互的超...
AI大模型加速“上车”,座舱内以语言大模型为核心 AI大模型的快速发展,推动智能座舱AI大模型纷纷上车,在智能座舱领域,现阶段AI大模型主要应用于车载语音助手,通过深化语义理解和优化语料生成,AI大模型能够精准捕捉用户的意图与需求,提供自然、拟人、流畅且逻辑清晰的回答与建议。依托AI大模型强大的计算处理,随着技术的不...
值得一提的是，此前，科大讯飞还凭借“车舱内智能语音交互技术”获得由中国汽车工程学会评选的“2024年汽车智能座舱领先科技成果”奖。奇瑞、广汽、长城等车企优质的智能座舱体验，背后都有讯飞星火大模型的技术赋能。为什么科大讯飞赋能的智能座舱频频获奖？一、自主可控的星火大模型全面赋能汽车 目前智能化已成为智能座...
在商汤看来,多模态大模型的座舱落地,突破了空间的限制,实现舱内用户与更广阔的物理和数字世界的联接,助推智能汽车向超级智能体进化,本质上,是一个生态的集成。 火山引擎汽车行业总经理杨立伟也表达了类似观点,大模型天生就跨终端,能够生态打通,将来大模型在座舱最大的价值,就是帮助座舱集成好生态,再打通各个终端,有...
在商汤看来,多模态大模型的座舱落地,突破了空间的限制,实现舱内用户与更广阔的物理和数字世界的联接,助推智能汽车向超级智能体进化,本质上,是一个生态的集成。 火山引擎汽车行业总经理杨立伟也表达了类似观点,大模型天生就跨终端,能够生态打通,将来大模型在座舱最大的价值,就是帮助座舱集成好生态,再打通各个终端,有...
在商汤看来,多模态大模型的座舱落地,突破了空间的限制,实现舱内用户与更广阔的物理和数字世界的联接,助推智能汽车向超级智能体进化,本质上,是一个生态的集成。 火山引擎汽车行业总经理杨立伟也表达了类似观点,大模型天生就跨终端,能够生态打通,将来大模型在座舱最大的价值,就是帮助座舱集成好生态,再打通各个终端,有...
快科技9月20日消息，在杭州云栖大会上，NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片实现了与阿里云通义千问多模态大模型Qwen2-VL的深度适配。阿里云、斑马智行联合NVIDIA英伟达推出舱驾融合大模型解决方案，基于通义大模型开发“能听会看”的智能座舱助理，让车内人员通过语音交流就能操作座舱内的各类应用，享受极致丰富的交互体验。据...
Kr AI大模型赋能智能座舱 浩瀚智驾无图城市NZP上线,全能泊车王再进化,智驾表现堪比老司机 智能驾驶已成行业新的增长点,竞争日趋白热化。极氪从用户需求出发,在硬件配置上坚持“标配即满配”,浩瀚智驾2.0车型最高搭载包括激光雷达在内的31颗顶级感知硬件,配合双 NVIDIA DRIVE AGX Orin-X智驾芯片超强算力,智驾系统决策...
AI大模型赋能智能座舱——听、说升级 语音助手由“命令关系”转为“陪伴关系”,更流畅、更智能理解用户 随着大模型的发展,尤其是语义识别及生成能力的大模型技术升级。众多车企依托语音识别技术,实现大模型上车。帮助智能座舱的语音助手更准确、更流畅的识别语音,通过深度学习和自然语言处理技术,语音助手能够更好地理解...
01大模型赋能智能座舱,推动国内座舱产品领先国际水平。 02多模态大模型成为未来人机交互的超级入口,咨询公司Gartner预测,到2027年,基于多模态大模型的生成式AI应用将占40%。 03商汤绝影实现原生多模态大模型的车端部署,首包延迟可低至300毫秒以内,推理速度40Tokens/秒。