这让我想起了UY125面对AFR125时，据说济南方面很希望也同步跟进CBS但日方始终不同意，除非选装他们认可的CBS系统，如此一来成本就会偏高，不足以体现出核心竞争力，最后只能是不了了之。而豪爵AFR125s其实也是这种考虑。假如它不选择博世ABS系统，而选择其他品牌的，以它当前的成本完全可以实现前后双碟刹以及双通道ABS...
ABS的工作原理就是如此,它是通过车轮上的转速传感器(博世的齿圈一般都是黑色的,AFR这个ABS齿圈为51孔,灵敏度更高),将关于车轮转速的信号传输给ABS泵,在制动过程中ABS ECU会根据传输来的信号瞬息之间进行判定,如果判定一旦有车轮趋于抱死时,ABS泵就进入防抱死制动压力调节过程。 大家可以理解为这就是“老司机”们的...
然而，由于成本控制等原因，大多数摩托车厂商仍未能为125踏板车标配ABS，这一现象引发了广泛争议。近日，豪爵品牌作出了重要决策，为旗下的热门踏板车型AFR125增配了ABS系统，并更名为AFR125S，这一举措无疑是对市场呼声的有力回应。自博世ABS系统问世以来，已经历了十代的革新与升级，而AFR125S所配备的ABS系统正是...
豪爵摩托车近日发布了一款入门级的小排量踏板车——AFR 125 ABS版,这是继豪爵AFR 125之后的又一款新车,主要针对年轻人和城市通勤者。新车在原有的基础上,增加了博世第十代ABS系统,提高了制动能力和安全性能,同时也获得了博世官方授权使用“ABS by BOSCH”标识,彰显了品牌实力和国际化水准。 豪爵AFR 125 ABS版的...
豪爵AFR125ABS版上市!售价11680元起，采用升级版发动机 我是骑士分享。在西安摩博会亮相的豪爵AFR125ABS版正式上市了，会有两个版本，主要区别配置组合略有差异，其中尾箱版售价11680元，尾箱加护杠版售价11970元，并装配ESS升级版发动机。豪爵AFR125也可以算是一款网红小踏板，该车自从上市以来就拥有着不错的关注...
这个后果是碟盘传递到轮子上的刹车力矩增大。豪爵AFR125ABS和普通版本的豪爵AFR125轮胎的配置是一样的。对于老款轮胎的轮胎来说，抓地力本就一般，和前轮刹车充其量达到平衡程度，加大刹车盘的半径从理论上来说刹车力道增加了10%。那么在这个情况下，如果没有ABS的加入，那么前轮出现抱死的几率就加大很多。博世abs刹车...
前面说过,国内125踏板市场只有日系三品牌+豪爵。 而头部的几个品牌的产品都有几个共同特点:1.风冷发动机;2.前碟后鼓;3.没有边撑熄火;4.无ABS。 之前还有好多车友后台问我为啥“不上水冷”“不上前后碟刹”等等问题,很简单,因为之前没有必要。 总价就1万上下,大家都没有为啥我要当那个出头鸟来降低我的单车...
这场安驾培训之后我有两个结论：一是，AFR125S的ABS确实很好，很好的状态，很好的实效，它绝对是值得关注的车款，如果你需要一辆代步买菜小踏板的话；二是，仍然还有很多人坚持地认为，小踏板要不要ABS无所谓。我想，他们大概率不是心疼钱，也不是不惜命，而是真的存在认知局限。所以，豪爵和其他主机厂，还有博世...
afr豪爵125买abs还是cbs 在选择豪爵AFR 125的刹车系统时，你需要根据自己的实际需求和喜好来决定是选用ABS还是CBS。以下是对这两种系统的概述与对比：ABS，即防锁死刹车系统，它在刹车过程中能够自动调节刹车力度，有效避免车轮锁死，进而优化刹车效果，提升行车安全。在湿滑的道路上或是需要紧急刹车时，ABS的重要性就...
据悉，豪爵已全面引入博世ABS系统，并获博世官方正式授权，得以在产品上标明“ABS by BOSCH”专属标识。AFR 125 ABS在硬件配置上依然保持着国际化的水准，配备了FCC离合器、坂东皮带，以及全车LED光源和NSK轴承等高品质配件，这些细节之处都彰显了其卓越的性能。豪爵ABS版AFR在涂装配色上同样表现出色，提供了丰富的...