这个后果是碟盘传递到轮子上的刹车力矩增大。豪爵AFR125ABS和普通版本的豪爵AFR125轮胎的配置是一样的。对于老款轮胎的轮胎来说，抓地力本就一般，和前轮刹车充其量达到平衡程度，加大刹车盘的半径从理论上来说刹车力道增加了10%。那么在这个情况下，如果没有ABS的加入，那么前轮出现抱死的几率就加大很多。博世abs刹车...
ABS的工作原理就是如此,它是通过车轮上的转速传感器(博世的齿圈一般都是黑色的,AFR这个ABS齿圈为51孔,灵敏度更高),将关于车轮转速的信号传输给ABS泵,在制动过程中ABS ECU会根据传输来的信号瞬息之间进行判定,如果判定一旦有车轮趋于抱死时,ABS泵就进入防抱死制动压力调节过程。 大家可以理解为这就是“老司机”们的...
由此可见当你认同豪爵AFR125s版当前的考虑，也相信不同的ABS系统会有不一样的效果，那么这款车就值得买。当然这里还有一个点，是很多小伙伴很容易忽视的，我们要知道在豪爵的125踏板车中AFR125s是现阶段的旗舰版，它所面对的真正对手只有一个济南铃木的UY125，这两款车才是同量级的选手，但UY125在配置层面显然...
豪爵AFR125在配置了博世10代ABS刹车控制系统。对于博世的ABS,评价还是不错的。但是abs的好,是在介入的过程中对抱死临界状态控制的反应频率和细腻程度。具体表现在单位时间内松开和抱死切换的频率越高越好,同时对于刹车的回弹感觉越小越好,它绝对不是介入的越多越好,豪爵afr125的加大的碟盘,对比弱鸡的轮胎,决定了abs...
1.仪表上多了一个ABS指示灯。 2.后刹拉杆多了一个驻车按钮,坡道停车和暂时驻车时有多好用,谁用谁知道,我喜欢虎鲨的一个原因就在于此。 不过这也不是什么高大上的配置,很容易更换,不过原厂有肯定比没有好。 3.前刹车盘由CBS的浪花盘换成了ABS版的圆盘,并且内圈增加了ABS线圈及传感器。
不过，升级后的AFRX 125是否还有其他配置升级呢？从目前来看，其他方面的升级似乎并不明显。但如果后期能够加装一些实用配置，比如ABS、后轮碟刹和双减震等，那将会大大提升骑行的安全性和舒适性，尤其是后轮部分，如果原车没有ABS，那对于很多摩友来说，后期改装将是一个不小的挑战。毕竟，改装ABS系统和后轮碟刹...
今天我们来聊聊热度持续的125踏板车市场，特别是近期价格大跳水的几款车型。曾经以稳定和高价著称的豪爵AFR125 ABS版，原标价11,980元，如今在12月底部分商家处的报价竟然已降至9,500元左右。另一款热销车型铃木UY125，虽然没有配备ABS，但其标价为9,880元，目前普遍报价已经低至8,600元左右。【热销车型纷纷降价...
豪爵AFR125ABS版上市!售价11680元起，采用升级版发动机 我是骑士分享。在西安摩博会亮相的豪爵AFR125ABS版正式上市了，会有两个版本，主要区别配置组合略有差异，其中尾箱版售价11680元，尾箱加护杠版售价11970元，并装配ESS升级版发动机。豪爵AFR125也可以算是一款网红小踏板，该车自从上市以来就拥有着不错的关注...
从工信部公示信息来看，豪爵AFR125ABS版已经通过审批，车辆型号为HJ125-27A（原型号为HJ125-27），并于七月份上市。ABS版的AFR搭载豪爵自主研发的ESS发动机，CBS联动刹车与德国欧司朗LED大灯，博世单前ABS，安全系数提升。如此一来，如果能维持10680的售价，甚至再低一些，的确会对单品销量第一的铃木UY形成不小的冲击...
就在最近,在工信部第393期的新车目录里,豪爵AFR 125迎来了2025款的升级版本——AFR X 125 版!这一变化让广大摩友们都非常期待。虽然整体外观和老款保持相似,但在细节上可谓“大有文章”。首先,2025款AFRX 125的大灯终于换上了透镜大灯,这一设计既提升了视觉效果,也优