2022年，AEP500的民用版正式量产，军用版涡桨10也开始给运9、空警600这些“大块头”加码。别小看这5000千瓦，专家预测，它的技术还能往上蹦到7000-8000千瓦，甚至能撑起重型直升机。想象一下，山洪暴发时，重型直升机呼啸着去救人，底下轰鸣的就是AEP500的“后代”。航空圈里有人放话，这技术要是再往前迈一步...
美国航母使用的E2D预警机配备了两台T56-A-427A涡桨发动机，采用八叶复合材料螺旋桨，单台最大输出功率为4400千瓦，而我国的空警600还在使用传统的六叶螺旋桨。欧美的涡桨发动机在重量、油耗、功率等方面均有优势。我国的涡桨6系列发动机虽然是在苏式发动机基础上改进的，但其潜力有限。我国迫切需要发展新一代涡桨...
此外，在军用领域，基于AEP500核心机开发的涡桨10发动机，将作为运9及其衍生特种飞机、蓝鲸四旋翼倾转旋翼机、新一代军用中型运输机运30以及舰载机战力倍增器空警600等装备的动力源。同时，由涡桨10核心机衍生出的5000千瓦涡轴发动机，将满足新一代重型运输直升机的动力需求，进一步推动我国军用装备的发展。我国一直秉承...
首先，我国的运9系列运输机和空警600舰载预警机在中期升级时可以进行更换，综合性能得以进一步提升。其次，运9和空警600的后续生产批次将能够直接搭载涡桨10系列发动机。对于空警600预警机而言，更换为涡桨10系列之后，其作战半径和制空时间都会显著增加，这对航母编队作战是有利的。两国的舰载预警机进行比较 此外，随着...
2023年6月，四川成都的天空热闹了。运30原型机装上涡桨10，第一次高空试飞，飞了8000米高，航程超4000公里！飞行员下了飞机直说：“这发动机稳得像老司机开车！”比起涡桨6C，推力强了，油还省了，普通人想想都知道，这不就是咱手机换了个大电池，续航翻倍的感觉吗？更牛的还在后头。2024年3月迪拜航展，中国...
AEP500的研发也推动了涡轴发动机技术的进步。基于AEP500核心机衍生出的军用型号涡桨10，可以满足多款重要军用装备的动力需求。同时，5000千瓦级涡轴发动机的研制也水到渠成，为未来重型运输直升机的发展奠定了基础。AEP500推动多款装备的发展 AEP500的量产为中国航空工业的发展带来了巨大的推动力。它可以应用于新一代...
外界推测，基于AEP500的军用版涡桨10发动机已接近成熟，并在进行飞行测试。若能在几年内定型并批量生产，涡桨10将对我国特种机型的发展产生深远影响。除了提升现有运9系列和空警600的性能，还将助力运30系列运输机等新项目的推进。AEP500涡桨发动机的量产，不仅意味着我国在5000千瓦级涡桨技术上的成熟，更为发展7000...
2019年，我国新一代国产涡桨发动机AEP500，在珠海航展亮相。按照航展公开资料，AEP500发动机，单台最大输出功率5000KW，大约折合6800马力左右。2022年10月6日，在中国航空工业的《大国重器·巡礼》图片展中，首次对外正式公开了AEP500型5000KW先进民用涡桨发动机的量产版本。AEP500型涡桨发动机 换而言之，AEP500涡桨...
2022年10月6日，在中国航空工业的《大国重器·巡礼》图片展中，首次正式公开了AEP500型5000千瓦先进民用涡桨发动机的量产版本。AEP500虽属民用版本，但其技术成熟度的提高预示着军用版涡桨10型发动机的开发已进入决定性阶段。外媒推测，涡桨10型发动机已在试飞机上进行飞行测试，虽不能完全确认其准确性，但若军用涡...
首先，我们来谈谈当今各类飞行器的引擎，大致包括涡轮、涡喷、涡轴、涡桨等等。比如我们的F10，俄罗斯的AF41，美国的F119，这些都是由涡扇引擎驱动的。各类直升飞机都采用涡轴引擎，如我们的涡轴10，美国的T901等，都是比较常见的机型。而且，很多中小型的运输机和特殊用途的飞行器，都是采用涡轮螺旋桨引擎。涡桨...