AEC-Q目前已成为公认的车规元器件的通用测试标准。 对于主机厂和一级供应商来说,选择使用通过金鉴实验室提供的符合AEC-Q标准的电子元器件可以降低风险,是优先考虑的选项;而对于电子元器件供应商来说,通过金鉴实验室的AEC-Q认证可以提高产品的竞争力和溢价率。金鉴实验室致力于为客户提供符合AEC-Q标准的测试服务,...
AEC-Q104规范中，共分为A-H八大系列。其中，一大原则，在于MCM上使用的所有组件，包括电阻电容电感等被动组件、二极管离散组件、以及IC本身，在组合前若有通过AEC-Q100、AEC-Q101或AEC-Q200，MCM产品只需进行AEC-Q104H内仅7项的测试，包括4项可靠性测试:TCT(温度循环)、Drop(落下)、LowTemperature Storage Life(...
AEC-Q100:针对集成电路(IC)的测试标准,确保IC产品在汽车领域的可靠性。 AEC-Q101:针对分立半导体器件的测试标准,保障这些器件在汽车应用中的稳定性。 AEC-Q102:针对光电器件,尤其是LED,确保其在汽车照明系统中的高品质。 AEC-Q103:针对传感器件,为MEMS等传感器提供车规级测试标准。 AEC-Q104:针对多芯片组件,确保...
AEC-Q101-005 带电器件模式的静电放电测试 AEC-Q101-006 12V系统灵敏功率设备的短路可靠性描述 AEC-Q102 车用分立光电半导体元器件可靠性验证测试 AEC-Q102-001 露水测试 AEC-Q102-002 电路板柔性测试 AEC-Q102-003 光电多芯片模块 （OE-MCM）AEC-Q103 汽车传感器应力测试的认证规范 AEC-Q103-002 微机电系...
AEC是由几家主要汽车制造商共同组成的组织,旨在制定适用于汽车电子设备的可靠性、耐久性和一致性要求。 AEC-Q标准主要适用于汽车电子部件和系统的设计、制造和测试。这些标准旨在确保在恶劣的汽车环境下,电子部件能够具备足够的可靠性和性能。AEC-Q标准涵盖了各种电子部件,包括集成电路、半导体器件、传感器、电池、电路...
AEC-Q标准的制定是为了保证汽车电子元器件在极端温度、湿度和振动等环境条件下能够正常工作,从而保证汽车的可靠性和安全性。AEC-Q是由汽车电子理事会(Automotive Electronics Council)制定的行业标准,被广泛应用于汽车电子元器件的设计、制造和测试等方面。 AEC-Q AEC-Q标准的发展可以追溯到20世纪80年代初。在当时,...
AEC-Q101-001 人体模式静电放电测试 AEC-Q101-003 邦线切应力测试 AEC-Q101-004 同步性测试方法 AEC-Q101-005 带电器件模式的静电放电测试 AEC-Q101-006 12V系统灵敏功率设备的短路可靠性描述 AEC-Q102 车用分立光电半导体元器件可靠性验证测试 AEC-Q102-001 露水测试 ...
AEC-Q 最关键的可靠性测试项：加速环境应力测试：偏高湿度、温度循环、功率温度循环、高温储存寿命 加速寿命模拟测试：高温工作寿命、早期失效率 可靠性测试：振动、冲击、恒加速应力、跌落、扭力、切应力、拉力、电气特性确认测试：静电放电、电分配、电磁兼容 密封性测试：粗细漏检、内部水汽含量 筛选监控测试：部件平均...
图1：实际测试各模块 图2：等效电路 （CDUT是DUT和场板间的电容，CDG是DUT和地平面间的电容，CFG是场板和地平面间电容。）·CDM测试的标准 CDM标准未统一之前，存在不同参考如JESD22-C101、ESDA S5.3.1 、AEC Q100-011和EIAJ ED-4701/300-2，这些标准差异主要有：1校准平台不同题 2示波器的带宽不同 3...
要进入汽车领域,打入各一级(Tier1)汽车电子大厂供应链,必须取得两张门票,第一张是由北美汽车产业所推的AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(分立半导体器件)、AEC-Q102(分立光电子器件)、AEC-Q103(MEMS)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(无源元件)可靠性标准;第二张门票,则要符合零失效(Zero Defect)的供应链...