AEC-Q101认证是由汽车电子委员会（Automotive Electronics Council, AEC）制定的车规级标准，专门针对分立半导体器件（如二极管、TVS管、MOSFET、IGBT等）的质量可靠性评估。它通过一系列严苛的测试项目，确保这些器件能够在汽车的复杂环境中长期稳定运行。在实际应用中，AEC-Q101认证为汽车制造商和供应链提供了统一的质量...
AEC-Q101标准主要涉及到以下方面: 2.1 AEC-Q101要求在不同的温度范围内进行测试,包括高温(通常超过100摄氏度)和低温(通常低于-40摄氏度)条件下的测试。这有助于评估元件在极端温度条件下的性能和可靠性。 2.2 湿度试验是通过将元件置于高湿度环境中,通常与高温结合,以模拟潮湿条件下的性能。这有助于验证元件在湿润...
AEC-Q101-2021标准是汽车电子领域的一个关键参考文件，它为电子器件在汽车环境中的性能和可靠性设定了最低的测试标准。该标准不仅定义了器件必须通过的基本认证条件，还提供了详尽的测试项目和测试条件，以确保器件能够在汽车应用中承受预期的应力。核心目标是确保电子器件能够通过一系列严格的测试，测试包括：高温高湿应...
AEC（Automotive Electronics Council）是由美国三大汽车制造商克莱斯勒、福特和通用汽车共同发起成立的组织，成立于1994年。该组织的目标是建立一套全球性的汽车电子部件标准，其成员包括全球的汽车制造商、电子模块生产商和元器件供应商。AEC Q101标准简述 AEC Q101标准是一套针对汽车用离散半导体元件的可靠性测试和认证标...
AEC-Q101可靠性测试五大技术难点 难点1：极端条件模拟 - 温度冲击测试要求温变速率＞40℃/min，需定制液氮快速温变箱 - 功率循环测试需精确控制△Tj=100K的结温波动 难点2：数据采集复杂性 - MOSFET的RDS(on)参数测量需在脉冲宽度＜300μs条件下完成 - IGBT模块测试需同步采集VCE(sat)、Eoff等动态参数 难点3：...
AEC Q101是基于失效机理的离散半导体元件应力测试鉴定,由AEC委员会制定,适用于车用离散半导体元件的综合可靠性测试认证标准,是离散半导体元件应用于汽车领域的基本门槛。首版于1996年发行,并持续更新到2021年的E版本,也是目前沿用的最 新标准。AEC Q101标准是离散半导体元件(依产品类型、封装形貌及取样数量的要求)执行并...
技术干货｜AEC-Q101分立器件IOL测试要点 在汽车电子领域，可靠性和安全性是永恒的话题。AEC-Q101标准作为汽车电子组件的重要质量保证，其对分立器件的间隙工作寿命（IOL）测试尤为关键。AEC-Q101标准包含了分立半导体元件（如晶体管，二极管等）最低应力试验要求的定义和试验条件，试验项目主要参考了军用级，工业级和车用...
AEC-Q101-003 绑线键合剪切试验 AEC-Q101-004 多种混合试验方法 •无钳位感应开关 •介质完整性 •破坏性物理分析 AEC-Q101-005 带电器件模型(CDM)静电放电(ESD)测试 AEC-Q101-006 12V系统智能电源器件短路可靠性表征 1.2.4 其他参考资料 IATF 16949 1.2.5 已取消的试验内容 AEC-Q101-002 Machine ...
AEC-Q101功率循环测试 功率循环测试-简介 功率循环测试是一种功率半导体器件的可靠性测试方法，被列为AEC-Q101与AQG-324等车规级测试标准内的必测项目。相对于温度循环测试，功率循环通过在器件内运行的芯片发热使器件到达设定温度；以及温度循环，通过外部环境迫使被测器件到达测试温度。简而言之，一个是运动发热，一...
AEC-Q101是应用于汽车电子元器件的环境试验要求的标准。该标准的目的是确保汽车电子元器件在各种恶劣的环境条件下能够正常工作,并满足汽车行业对可靠性和性能的要求。AEC-Q101标准包括了一系列不同的试验项目,以保证元器件的可靠性和耐久性。 AEC-Q101标准的试验项目包括了温度循环试验、湿热循环试验、热冲击试验、丈量...