1AEC-Q认证是国际汽车电子领域的准入门槛 AEC即Automotive Electronics Council,是美国汽车电子委员会的简称。AEC由克莱斯勒,福特和通用汽车发起并创立于1994年,目前会员遍及全球各大汽车厂、汽车电子和半导体厂商,符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用,促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车...
AEC-Q-100芯片应力测试的认证规范是AEC 的*个标准。AEC-Q-100 于1994 年首次发表,由于符合AEC 规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用,促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车零件通用性的实施,使得AEC 标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。 经过10 多年的发展,AEC-Q-100 已经成为汽...
AEC-Q100G Qual Result Objective: SCF5250 Assembly site transfer from ANAMK1 to FSL- KLM-FM with Cu Wire conversion Freescale PN: SCF5250 Customer Name(s): Varies Part Name: SCF5250 PN(s): Varies Technology: E013HXX6 Package: 8259 / LQFP 144 20*20*1.4P0.5 Fab / Assembly / TSMC12 ...
对汽车车载电子零部件测试标准以AEC-Q100-（001~012），AEC-Q101，AEC-Q200为最常见。其中AEC-Q100是AEC的第一个标准，于1994年6月首次发表，现经过了十多年的发展，AEC-Q100已经成为汽车电子系统的通用标准。对于车用芯片来说AEC-Q100也是最常见的应力测试(Stress Test)认证规范。测试项目 AEC-Q100详细规定了一...
软错误率测试：标准：参照JEDEC标准。要求：针对存储部分，适用于内存大小≥1Mbit SRAM或DRAM部分。测试选项包括未加速或加速，最终测试报告需包含详细测试地点和海拔数据。铅免费测试：标准：遵循AEC Q005标准。要求：适用于所有无铅器件，需注意相关可焊性、焊球热阻和锡须要求。
AEC-Q100G Tier Qualification Results Objective: S12G64_Grayling_TSMC18LL NPI Qualification Freescale PN: S12G64 Grayling Part Name: Customer Name(s): Name or "Varies" PN(s): PB or "Varies" Plan or Results: Refer to below Revision # & Date: Technology: Tech Code / ULL18 0.18um Tech...
深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations(纳斯达克股票代号:POWI)今日宣布,其汽车级InnoSwitch™3-AQ反激式开关IC系列又增一款新品,它可提供900V额定开关,为400V和800V电动汽车逆变器、电池管理和恒温控制应用提供充足裕量。 InnoSwitch3-AQ产品系列将初级和次级控制器以及符合安全标准的反馈电...
AEC-Q 100标准概述了为汽车系统设计的集成电路(IC)为可靠运行而必须满足的规格。由于汽车系统经常受到温度变化的影响,AEC-Q 100标准的一个关键规范是IC的环境工作温度范围。AEC-Q 100根据不同的温度等级概述了汽车合格集成电路的工作温度范围,如下表所示。
The system is currently unavailable. We are actively working to resolve the issue as soon as possible. Please accept our apologies for any inconvenience.
罗工13632219627 AEC Q 100 AEC Q 101 AEC Q 102 AEC Q 200專有名詞整理:簡稱 中文 英文 說明AEC 美國汽車電子協會 Automotive Electronic Council 由車廠[克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、通用汽車(GM)]發起並創立於1994年,目前會員遍及全球各大汽車廠、汽車電子與半導體廠商。AEC-Q001 零件平均測試指導原則...