民航ADS-B地面站Planevision 1. 设备简介 民航ADS-B地面站Planevision 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,属于专业工程机,符合欧洲工业标准,性能卓越,稳定性高,功能强大,可以满足空管要求,全天候运行。2. 功能特点 2.1 报文格式 方便二次开发,支持多种报文格式输出:解码后的明文、Asterix Cat021、...
专业工程机民航ADS-B地面站Planevision ,功能强大,运行时间长,并且是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,空管要求全部满足。这样的一款地面站有哪些具体的功能,小编和大家看看详细的使用步骤。 1.设备简介 民航ADS-B地面站Planevision 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,属于专业工程机,符合欧洲工业标准,性能...
无论是ADS-A还是ADS-C工作方式都与ADS-B截然不同,其要求收发信息的双发需要约定通信协议,而ADS-B则不需要。并且,工作在ADS-A和ADS-C模式下的监视一般由地面站发起,通过SATCOM或者VHF向需要监视的飞机发送监控报文,机载设备接收后,按照通信协议通过ATN数据链将航空器的位置信息发送给交通服务部门,用于空中交通监视。
在2017年5月民航局新技术委员会第三次会议上已正式明确在2019年7月1日实现ADS-B系统全面运行,今年内将完成308个ADS-B地面站建设,实现在6600米以上空域全覆盖,2018年将完成所有数据中心建设并于2019年投入运行。
ADS-B地面站 首页 产品中心 ADS-B接收机系统 ADS-B双模地面站 « 1 »
摘要: 在vxWorks嵌入式实时操作系统下,硬件采用PC104,实现了网络和串口的主备份ADS-B地面站之间进行信息交互,通过主、备份机器之间的心跳计数器完成主、备份机器之间的自动切换,使得ADS-B地面站给监视终端的数据保持连续,保证了管制员对目标的全天候实时监控,确保空中交通的安全。同时提供命令接口供用户强制实现主、备机...
民航ADS-B地面站Planevison 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,性能可靠稳定。 技术参数: Ø 接收频率:1090MHZ Ø 覆盖范围:450公里 Ø 满足Do-260B标准,支持DF17和DF18 Ø 可以输出飞机原始报文,也可以输出地面站标准的Cat021数据。 Ø 网口输出数据,支持TCP服务端和UDP客户端 ...
ADS-B地面接收系统 DLD-200A型ADS-B地面站能实时接收装有1090ES设备的飞机或地面车辆发出的ADS-B广播信号,提供目标的识别信息(A代码、S模式地址码)、位置(经纬度、高度)、速度等信息。该地面站可应用于空中交通管制系统,适用于航路监视,为空中交通管制部门提供连续、准确的航空管制信息。 产品详情 产品特点 DLD-...
新疆地区已设立13个ADS-B地面站提供监视信号,其中南疆地区布设了7个ADS-B地面站提供监视服务,分别位于库尔勒、库车、阿克苏、莎车、和田、且末、若羌。相应设备及使用条件,都已通过民航局相关部门的评估和开放备案,符合民航运行规定要求。 2016年5月至9月期间,新疆空管局区管中心实施了ADS-B实验性运行3个月,为ADS...
ADS-BOUT是指机载ADS-B发射机以一定的周期向其他飞机或者地面空中交通管制员发送飞机的位置信息和其他附加信息。ADS-BIN是指飞机ADS-B接收机接收来自其他飞机ADS-B发射机发送的OUT信息或ADS-B地面站设备发送的信息。通俗地讲,ADS-BOUT好比飞机的嘴巴,飞机通过它不停地说出自己的位置等信息;ADS-BIN好比飞机的耳朵...