民航ADS-B地面站Planevision 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,属于专业工程机,符合欧洲工业标准,性能卓越,稳定性高,功能强大,可以满足空管要求,全天候运行。2. 功能特点 2.1 报文格式 方便二次开发,支持多种报文格式输出:解码后的明文、Asterix Cat021、JSON、DF17/18/19、S模式雷达报文、A/C模式...
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满足Do-260B标准,支持DF17和DF18 可以输出飞机原始报文,也可以输出地面站标准的Cat021数据。 网口输出数据,支持TCP和UDP 数据处理延迟:小于10ms 数据处理能力:大于每秒2500个报文。 功耗:25瓦。 灵敏度:优于-97dBm 尺寸:2U,19英寸。 重量:4.5KG 其他可选配置:双机热备,cat021各个版本,多点定位。 更多信息请...
民航ADS-B地面站Planevision 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,性能可靠稳定。 1. 功能特点 Ø 符合欧洲工业标准,性能卓越,稳定性高,功能强大,可以满足空管要求,全天候运行; Ø 接收机灵敏度高,-93dbm Ø 外观专业,2U上架式; Ø 可以接收A/C模式和S模式雷达应答信号 Ø 支持Asterix Cat021数据...
满足Do-260B标准,支持DF17和DF18 可以输出飞机原始报文,也可以输出地面站标准的Cat021数据。 网口输出数据,支持TCP和UDP 数据处理延迟:小于10ms 数据处理能力:大于每秒2500个报文。 功耗:25瓦。 灵敏度:优于-97dBm 尺寸:2U,19英寸。 重量:4.5KG 其他可选配置:双机热备,cat021各个版本,多点定位。
固定ADS-B天线 ADS-B地面站天线位于塔台楼顶,巡检工作的一项任务就是对天线进行检查。下午骄阳似火,地板就像刚从炉火中取出一般灼热,我爬上塔顶,绕过地板,取出胶带对天线底端连接部分进行封闭。 回忆两年工作时光,登过数十处机场塔顶和...
今年4月28日,民航局在上海虹桥机场完成了首次ADS-B IN演示飞行。 此外,中国民航飞行学院是国内第一家完整使用ADS-B用于飞行监控的单位,选择UAT数据链,包括建设5个地面站,加装234架飞机机载设备,并设计建立ADS-B类雷达管制运行的标准程序。 五.我国ADS-B发展前景 ...
专业工程机民航ADS-B地面站Planevision ,功能强大,运行时间长,并且是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,空管要求全部满足。这样的一款地面站有哪些具体的功能,小编和大家看看详细的使用步骤。 1.设备简介 民航ADS-B地面站Planevision 是面向民航使用的专业机架式ADS-B地面站,属于专业工程机,符合欧洲工业标准,性能...
爱维译公司ADS-B空域监视系统,主要由便携式机载ADS-B发射终端、便携式车载ADS-B发射终端、便携式地面ADS-B接收站以及数据融合处理监控中心组成;系统建好后,便携式机载ADS-B发射终端或便携式车载ADS-B发射终端可以通过无线或4G/5G的方式广播自己的位置、速度、高度等信息,地面站接收到覆盖空域内的信号,把报文数据发送...
西北地区共有32个ADS-B地面站,其中西北空管局空管中心技保中心所辖9个地面站,由四川九洲集团生产,预计能全面覆盖陕西地区空域。2020年11月1日-2020年11月19日,西北空管局技保中心雷达室顺利完成西北地区ADS-B地面站的校飞工作,为其正式投产运行奠定了坚实的基础。