本文介绍Adams_Car的文件系统(即数据库系统),了解Adams_Car是如何组织模型相关文件的,用户必须清楚的知道自己的操作和模型在文件层面是如何定义、修改的。 什么是数据库 用户可以自定义数据库,将所有相关的模型文件在该数据库下进行组织管理,我个人一般将同一底盘平台的车型数据放在一个数据库中。所谓数据库,在Adams_C...
通常情况下,Adams_Car采用自下而上的建模顺序,即装配模型(.asy文件)是建立在子系统模型(.sub文件)的基础上,子系统模型则需要在模板(.tpl)的基础上建立;所以模板是高级用户的建模基础 需要将Adams_Car的使用模式调整为“专家模式”,才能开启建立模板功能。 步骤如下: 在C盘-用户下,找到acar.cfg配置文件 image.p...
ADAMS/Car悬架K&C仿真分析使用的是大地坐标系,而实车K&C测试所使用的是车辆坐标系,即ISO8855所定义的坐标系,如图4所示。 图4.实车K&C试验坐标系ISO定义 表2有利于读者掌握ADAMS/Car悬架K&C仿真分析和实车K&C测试所用坐标系的主要差异及K&C指标的应用。 表2 坐标系方向对比 4. 试验报告应包含的基本内容...
首先指定客制化功能存放的位置，在Setting & License的A/Car Preference siteDir修改路径，如D:\Document\Acar\acar_custom。将所有需要的文件存放在此处，并在此启动Adams Car（默认结果输出也是此目录，打开软件后可在界面进行更改）。Adams Car在启动前，会读取acar.bin文件，因此需要将所有的文件存放至bin文件（B...
【2.5】Adams Car创建弹性元件(Force) 本文所附的视频中,有一个13分钟的片段详细展示了弹性元件的模拟过程,这些元件包括悬架上的螺旋弹簧、缓冲块、减振器、限位块等关键部件。具体可参见下图: 在Adams Car软件环境中,还涵盖了诸如Torsional Spring、Torsional Beam Spring以及Aerodynamics等组件,但这些组件在日常应用中...
1 打开adams/car，默认出现的是如下的standard界面，而我们需要调出Template Bulider界面，此时需要修改注册表。2 首先找到adams的安装目录，找到里面的Acar文件夹，找到acar.cfg文件，用记事本打开，将第6行中的standard改成expert，保存。（因为模板建立器界面只能专家用户才能够打开）3 打开pc文件夹，或打开C:\...
「2.5」Adams Car创建弹性元件(Force) 值得一提的是,虽然Adams Car软件还包含Torsional Spring、Torsional Beam Spring和Aerodynamics等功能模块,但由于它们在实际应用中并不常用,因此将不做深入介绍。 关于弹簧(Spring)的模拟 在力学领域,弹簧主要描述的是两个部件之间的受力与位移之间的关系。下面展示了弹簧在建模过程...
ADAMS/CAR是MDI公司与Audi、BMW、Renault和Volvo等公司合作开发的整车设计软件包,集成了它们在汽车设计、开发等方面的经验。ADAMS/Car是一种基于模板的建模和仿真工具,大大加速和简化了建模的步骤。用户只需在模板中输入必要的数据,就可以快速建造包括车身、悬架、传动系统、发动机、转向机构、制动系统等在内的高精度的...
(3) 整车建模及平顺性仿真分析ADAMS/Car整车平顺性仿真分析有两种方式:一种是基于ADAMS/Car Ride的四立柱试验台仿真分析;另一种是基于虚拟路面模拟实车的仿真分析,分别如下图所示。 (4)静态及动态载荷提取与分解静态载荷提取与分解主要针对悬架系统,其目的是提取各工况下目标部件的静态载荷,用来分析零部件的结构强度...