AC-5沥青混合料是一种常用的路面施工材料,由沥青、矿料、添加剂等组成。其特点包括优良的耐磨性、抗滑性和耐久性,适用于各种路面施工环境。此外,AC-5沥青混合料还具有良好的弹塑性和抗老化性能,能有效延长道路使用寿命。 二、AC-5沥青混合料的配合比设计 1. 原材料准备 在进行配合比设计时,首先需要准备优质...
相对于我国常用的表面层热拌沥青混合料AC-13和AC-10,AC-5沥青混合料有其优点:粒径小,层厚一般为15~30mm,减少材料用量,可节约50%左右的成本;内部空隙多为密闭状,互相连通的空隙少,孔隙率即使达到7%也具有良好的密水性;路表面的纹理(单位面积...
AC-5配合比设计属于比粗、中、细粒式更小的砂粒式配合比，一般都用在行人道或跑道上。首先从材料的选择上就应该要多注意，这类型的配合比最好能选用3-5石屑（或碎石）或0-5石屑、砂、矿粉、改性沥青（或彩色沥青），做矿料级配的时候有一点是需要注意的，这类型的配合比一般都会用到砂，如果...
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AC一5彩色沥青混合料配合比优化设计与施工陆忠1,邵静2,徐玉华3,解永鑫4( 1.江苏众信工程投资项目管理咨询有限公司,江苏张家港215600;2.河海大学土木与交通学院,江苏南京210098;3.江苏地基工程有限公司,江苏南通226001;4.中建八局钢结构工程公司,江苏南京210098)摘要:结合某AC-5彩色沥青混合料配合比设计实例,给出了...
用石灰岩和花岗岩集料设计出36种薄层AC-5沥青混合料,通过APA车辙试验对混合料性能进行分析,分析发现很多高温抗车辙性能优异的混合料体积参数并不符合我国规范AC-5沥青混合料体积参数标准,同时我国规范AC-5沥青混合料体积参数标准不完善,也缺少实体工程应用检验。鉴于此在APA车辙试验基础上分析修正AC-5沥青混合料体积...
AC叫沥青混凝土,是连续级配,即各档料的用量是连续的,逐级填隙,其混合料属于悬浮密实型骨架。实验室级配设计时采用马歇尔击实成型。因为经验丰富,技术成熟,在我国使用的很多,基本上70、80%的1、2级公路的面层都会采用此级配;SMA叫沥青玛蹄脂碎石,是间断级配,即各档料的用量不是连续的,其特点是粗料多,细料少,...
GAC沥青混合料的级配范围与传统的AC沥青混合料存在显著差异。相较于AC沥青混合料,GAC混合料的级配更为集中,且粗骨料用量较多。这种设计使得GAC混合料在高温条件下具有更好的稳定性,且抗滑性能优越。而AC沥青混合料的级配范围较广,细集料用量相对较多,导致其高温稳定性和抗滑性能相对较差。 路用性能: 由于GAC沥青混...
AC表示为连续级配。 13是指该混合料公称最大粒径为13毫米。 住置苏武仅觉C是连续级配中的一个分类。 AK 抗滑表层沥青混合料。 SMA是一种沥青混合料,全称沥青马蹄脂碎石简行混合料,用于铺筑高性能危波劳扩家井盐牛边飞沥青路面,改性沥青SMA就是使用改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合。 扩展资料: 沥青混凝土...
沥青混合料的施工相对简便,可以迅速完成路面铺设,对交通影响不大。同时,沥青路面的维护也相对简单,局部破损可以及时进行修补,不需要对整个路面进行大规模的翻新,大大节省了道路维护的成本。 总的来说,沥青混合料的优点主要体现在其良好的防水性能,出色的耐磨性和耐久性,对环境影响小以及施工与维护的便利性。这些优点使...