某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准:设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%:空隙率3%时,VMA要求不小于13%;空隙率4%时,VMA要求不小于14%;空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选 择5个沥青用量进行混合料...
沥青混合料目标配合比设计说明 (AC-13 一.设计依据 1.《公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG-F40-2004; 2.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ-052-2000; 3.《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005; 4.郑开建管办相关技术文件。 二.原材料 1.沥青。采用中海36-1沥青公司生产的AH-70重交沥青,其...
以AC一13I型聚酯纤维沥青混合料的配合比设计为例, 通过目标配合比、生产配合比及试拌试铺三个阶段,确定沥青用量范围为4.5%-5.5%,最佳沥青用量为5.05%。最后 应根据试铺段压实结果来确定。 关键词:城市道路;聚酯纤维沥青混合料;配合比;路用性能 中图分类号:U414.75 文献标识码:A 文章编号:1004—...
首先,AC-13C沥青混合料的配合比设计要考虑到以下几个因素:沥青含量、骨料配合比和沥青骨料比。 沥青含量是指沥青在混合料中的质量百分比,该参数直接影响到混合料的强度和稳定性能。一般情况下,AC-13C沥青混合料的沥青含量控制在5%~7%之间。过高的沥青含量会导致混合料过软易变形,而过低的沥青含量则会导致混合料的...
转受理才约电格料清济中只此节工平会年气者转受理才约电格料清济中只此节工平会年气者某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇 尔设计方法
AC-13沥青混合料配合比设计报告 根据某高速公路路面结构设计的要求,对于沥青砼上面层采用AC-13级配 类型,根据路面BP3标现场原材料送样情况,进行上面层沥青混合料目标配合 比设计。 1设计及试验依据 (1)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004) (2)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005) (3)《公路工程沥青...
沥青混合料配合比设计与检验 (AC-13) 沥青混合料配合比设计与检验(AC-13) 一、 设计及试验依据 1、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011) 2、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 二、主要仪器 1、车辙试验机 2、沥青混合料稳定度测定...
道路建筑材料道路建筑材料沥青混合料配合比设计(AC-13).docx,沥青混合料配合比设计(AC-13) 1 设计要求 某高速公路沥青混凝土三层式路面上面层(AC-13)用沥青混合料的配合比。 2 原始资料 2.1气候条件 最高月平均气温为31℃,最低月平均气温为-8℃。年降水量为1500mm。
沥青路面厚度 / / 沥青路面压实度 / / 五、密级配沥青混合料AC-13配合比掺配 一、初选级配 依照原材料筛分实验结果及标准要求进行掺配,掺配1号、2号曲线,结果见表7。 表7 AC-13型沥青混合料设计 集料名称 10-15mm 5-10 mm 0-5 mm 矿粉 合成级配 级 配 中 值 级配范围 限制区域 控制点 级配 掺配...