同样是配备了KE500双缸水冷发动机，输出数据依然是35kw/45Nm，但是这台发动机的输出特性经过深度优化，为了使这台车适合更多的人，无极将500AC的油门调教的非常线性，配合只有790mm的坐高，新手也能够轻松骑上这台中量级复古摩托。根据发布会上无极介绍的一些技术，500AC的做工和品控有了再次提升，花巨资引进了不少先...
其实这并不是我第一次骑无极500AC，去年重庆摩博会的时候我专门报道过这台车，而且在场外的试驾场地简单的体验过500AC，不过那个时候的500AC并不是现在这个样子。在摩博会展出之后无极又对500AC进行了一些调整，包括版画和颜色，以及细节部分的调整，发动机输出特性也做了相应的优化，最后才呈现在大家面前。外观设计...
无极500AC是一款偏向舒适的复古车,再加上丰富的配置及无极优秀的装配工艺,使其无论在外部装配还是在其他部位的调校上都表现上乘。在人们最为关心的发动机参数方面,国产厂商已经迎头赶上,无极500AC其他部件也采用国际大厂配件,加上无极不错的装配工艺和品控,使其市场口碑一直不错。 另外三万五的售价,同级别竞争无敌手...
与其他三款摩托车相比,幼狮系列凭借高颜值赢得了不少粉丝,特别是女性用户;高金GK500则更加年轻化、简洁轻巧,但其独特的菱形线条设计褒贬不一;而凯越则通过其辐条轮和单摇臂设计提升了自身吸引力。 然而,在制造工艺和细节处理方面,500AC展现出了更高的水准。无论是仪表显示、按键反馈还是车身配件的质感,都给人一种高...
2021年3月28日，隆鑫旗下高端品牌无极（VOGE）发布全新大排量运动复古街车无极500AC，售价34980元。无极在500cc级市场中很早就投放了500R街车以及500DS多功能运动旅行车，但最受消费者期待的500系列复古却迟迟未见真身，直到2020年的重庆摩博会中才正式与消费者见面。相信第一次看到它的人，都会被它那现代与复古...
无极500AC价格公布，又一次举起了屠龙宝刀 让车友们期待已久的无极500AC，在2月28号终于公布了让人心动的价格，这对于喜欢的车友而言是一种莫大的安慰，至少我们没有白等。而对于友商的相关车型来说，则是又一次打击的开始，因为无极的屠龙宝刀已经高高举起。那么什么样的价格会让骑士分享如此评价这款车呢？它既不...
不是换壳车，热度却不高！无极新车500AC亮相：有点本田的味道 自从隆鑫开创无极系列车型以来，旗下的AC系列一直以来都是“先锋复古”的定位，整体车辆上的设计也是延续了传统复古和很多潮流元素。截止目前AC系列的车型已经亮相了很多车型，比如200AC、300AC，在市场当中也是深受欢迎。而在今年，无极依靠自家的500cc...
然而,无极500AC所搭载的隆鑫无极自家研发的KE500发动机,以其强劲的动力输出和卓越的性能表现脱颖而出。与幼狮500的双缸发动机相比,无极500AC在运行平稳性和减振效果上都展现出了更高的水准。尽管高金GK500在排量精度上有所优势,但在整体调校上仍无法与无极500AC相匹敌。
我所购买的这辆2021年6月出厂、8月上牌、2022年3月过户到我名下的准新无极500AC,在使用不到1000公里时就出现了诸多问题。其中包括:左侧手把enter按键失灵、左后转向灯不亮、发动机缸盖密封垫渗油,以及在行驶过程中离合线突然断裂等。这些问题严重影响了我的驾驶体验,甚至对行车安全构成了潜在威胁。我虽已向经销商...
无极500AC前使用了倒置41mm管径的液压弹簧减震,最大行程达到120mm,而后减震使用了摇架式的悬吊系统,后轮最大上下程达到等效的130mm。 图片 顺便也谈谈这对KYB减震器的使用感受吧,就现有调测状态而言,无极500AC的减震器对于微细震动的吸收良好,骑乘感觉舒适。但前减震感觉偏软,路面反馈感不强,不适于极限攻弯等驾驶...