AC500是单发五座制轻型飞机,可广泛应用于政府、企业、部队、家庭等作为公务、商务、交通运输、航空训练、观光旅游、土地测绘、资源勘探、环境监测、科学实验、安全巡逻、海上缉私、人员救护、邮政快递、农林防治、文化体育等飞行。该机从1994年开始由南京航空航天大学和航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司设计和试制。
我校和南京轻型飞机股份有限公司合作开发了一种最新机型——AC500五座小型飞机,该机型具有外形美观、技术先进、安全舒适、经济实惠、操作简便的特点,它填补了国内研制4～6座小型飞机的空白,吸收了国外同类飞机的设计优点,是不可多得的“空中小轿车”。AC500除作为国家机关、大型企业的公务用飞机外,还可广泛用于缉私巡逻...
#中国飞机图鉴# AC500是单发五座制轻型飞机,可广泛应用于政府、企业、部队、家庭等作为公务、商务、交通运输、航空训练、观光旅游、土地测绘、资源勘探、环境监测、科学实验、安全巡逻、海上缉私、人员救护、邮政快递、农林防治、文化体育等飞行。该机从1994年开始由南京航空航天大学和航空工业江西洪都航空工业集团有限责任...
摘要: AC500型飞机生要用于公务飞行,同时可用于巡逻,护林,邮政,勘探,救护,航拍,观光等方面.该机翼展10.2米,机长8.14米,机高3米,装一台功率260马力的活塞发动机,最大平飞时速250公里,最大起飞重量1600公斤,航程800～1000公里,实用升限3000米起飞滑跑距离350米,失速时速110公里,续航时间4小时.预计将在2003年关键词...
AC500型飞机颤振特性分析 AC500型飞机颤振特性分析 张爱婷∞牟让科圆王俊扬圆 (①南京航空航天大学,南京210016 ②中国飞机强度研究所,陕西西安710065) 摘要:在中国飞机强度研究所完成的全机地面振动试验及颤振性能计算的基础上,依据CCAR§23.629条要求开展了AC500型飞机颤振特性适航符合性分析验证。飞机的颤振 特性符合...
飞机机翼翼型选择,修型和优良的气动布局设计是保证飞机具有良好尾旋特性的关键.本文在详细介绍尾哪旋机理及适航合格审定要求的基础上,采用飞行试验方法对AC500单发正常类飞机尾旋特性进行了研究,结果表明:AC500飞机不会由失速无意中自动进入尾旋,必须经有经验的驾驶员有意操纵才能进入,未经培训的驾驶员难以操纵进入,且...
AC500飞机尾旋特性飞行试验研究 维普资讯 http://www.cqvip.com
AC500 飞机机身结构\座椅抗坠毁仿真分析上世纪七十年代美国联邦航空局(FAA)和美国国家航空航天局(NASA)在工业部门的帮助下,对小型通用航空飞机的坠毁动力特性及坠撞安全性等问题进行了大量研究[12]。在充分研究飞行事故数据的基础上,进一步研究了民用航空器的可生存事故的坠撞环境和乘员生存所需的条件,进行了一系列全...
中国研制五座公务飞机——AC500“空中轿车”在2000年被《国际航空》收录,原文总共1页。