制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS,其作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力为最大值。某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①、②图线所示。由图可知,启用ABS后( ) A...
制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS,其作用就是在汽车制动时,自动限制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力为最大值。某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变更关系分别如图中的①、②图线所示。由图可知,启用ABS后( ) A...
ABS,全称制动防抱死系统(Antilock Brake System)。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS主要按照通道进行分类。在ABS中,对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式...
ABS,全称Anti-lock Brake System(制动防抱死系统),其核心功能在于汽车刹车时,能自动调控刹车力,避免车轮锁死,确保车轮在滚动与滑动之间达到平衡,以此最大化车轮与地面的摩擦力。 在常规刹车情境中,过大的刹车力可能导致车轮锁死,使车辆失控。ABS的介入则能有效预防此类情况,它通过精确控制刹车力,确保车轮持续转动,从...
ABS,全称制动防抱死系统(Antilock Brake System)。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。 ABS的工作原理: 在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面...
制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS,其作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力为最大值。某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①、②图线所示。由图可知,启用ABS后( ) A...
制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS,其作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力为最大值。某汽车在启用ABS刹车系统和不启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①、②图线所示。由图可知,启用ABS后( ) A...
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ABS系统(antilock brake system)中文名叫制动防抱死系统。顾名思义,ABS系统就是指汽车在制动时防止轮胎抱死,如果轮胎抱死,就会失去对方向的控制,很容易造成严重的后果。 优点: 1、减少制动距离; 2、减少浮滑现象; 3、加强对车辆的控制; 4、减少轮胎局部磨损。
ABS(antilock brake system)是制动防抱死系统。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。 当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放松,...