TCS,全称Traction Control System,是一种汽车防滑控制系统,旨在防止车辆在起步、加速时因驱动轮打滑而失去牵引力,从而确保车辆行驶方向的稳定性。 它通过监测车轮转速差异来识别打滑情况,并自动调整发动机输出和/或车轮制动力,以恢复车轮的附着力,提高车辆的加速性和爬坡能力。 ABS(防抱死制动系统): ABS,全称Anti-lock ...
1. 功能上的区别 TCS,即牵引力控制系统,其核心功能是通过调控发动机的点火时机、变速器的档位选择以及供油系统的工作状态,从而有效预防驱动轮出现打滑现象。 相比之下,ABS,也就是防抱死制动系统,则侧重于通过传感器精准检测轮胎是否即将进入抱死状态,并及时降低制动器的制动压力,确保车轮始终维持在即将抱死的临界状态,以...
TCS主要是利用发动机点火时间、变速器档位和供油系统来控制驱动轮打滑。 (1)TCS与ABS的区别 1)ABS是利用传感器来检测轮胎何时要被抱死,再减少制动器制动压力以防被抱死,它会快速地改变制动压力,以保持该轮在即将被抱死的边缘。 2)TCS主要是利用发动机点火时间、变速器档位和供油系统来控制驱动轮打滑。 (2)TCS的...
(1)TCS与ABS的对比:首先,ABS系统通过传感器精准检测轮胎即将被抱死的瞬间,并迅速调整制动器的制动压力,以防止轮胎抱死。它能够在极短的时间内多次调整制动压力,确保轮胎保持在即将抱死的临界状态。而TCS则侧重于通过调整发动机的点火时间、变速器档位以及供油系统,来主动控制驱动轮的打滑情况。(2)TCS如何发挥作用:在车...
综合考虑,如果只能二选一的话,对于大多数日常驾驶者,ABS可能是优先级更高的选择,因为它在紧急制动时能起到直接保护生命安全的作用。然而,对于特定驾驶环境和驾驶风格,TCS也极为重要,能有效防止起步或行驶中驱动轮打滑导致的危险。最好的情况当然是同时配备ABS和TCS,以提供全方位的安全保障。如果预算允许,尽可能选择...
ABS(防抱死刹车系统)和TCS(牵引力控制系统)都是摩托车上非常重要的安全设备,它们各自在不同的场景下发挥着重要作用。 ABS是防止在紧急制动时轮胎抱死,从而避免滑行、甩尾甚至翻车的关键装置。在湿滑路面或急刹车等情况下,ABS能够显著提高摩托车的行驶稳定性和安全性。因此,对于经常需要紧急制动或者行驶在湿滑路面的骑...
正是因为这样的原因,所以别完全依赖ABS系统和TCS系统,也不需要理会各大品牌在宣扬自己制动系统时提到的制动距离如何,因为它无法在实际场景中得以验证,只能在理论或者最佳工作状态时产生的效果而已。 那究竟出现紧急情况的时候,我们应该怎样做才能确保安全呢?道理非常简单:“注意速度,留意地面。”摩托车作为机动车,目前普...
以前聊车很喜欢问省不省油,现在除了这一选项还会紧跟一句有没有ABS和TCS,假如没有就会很容易被嗤之以鼻,感觉全款买的新车瞬间成为了智商检验机。 你还别不信,当下市场就是这么个状态,尤其是一些自认为精通摩托车的车友,很容易会用自己的标准去评判所有的车型。
SUMMARY ABS和TCS这两种电子辅助系统在汽车和摩托车行业中发挥的作用不容小觑，实在地提升了刹车防护和牵引力的效果。但在实际骑行状态下，也不可完全寄希望于这种电子辅助系统上，骑手需建立正确的骑行认知和安全意识，灵活运用安全驾驶技能，只有保证自身安全的骑行过程，才能真正体会到骑行的魅力。
但TCS的效果也会受路面等情况的影响,比如再光滑路面或高速行驶时转弯等行驶状态下,TCS系统可能无法完全避免轮胎打滑。 SUMMARY ABS和TCS这两种电子辅助系统在汽车和摩托车行业中发挥的作用不容小觑,实在地提升了刹车防护和牵引力的效果。 但在实际骑行状态下,也不可完全寄希望于这种电子辅助系统上,骑手需建立正确的骑...