若座椅空间相似,推荐选择A350。这主要归因于A350较B777晚上市多年,因此在客舱隔音与降噪技术方面投入更多研发,显著降低了噪音水平。相较之下,尽管B777持续推出新机型,但其机身构造与材料未经历大幅度革新,导致客舱内噪音与三十年前初代机型相比未见明显改观。
机内噪音-A350明显比B777-300ER小 A350全方面压制B777-300ER，A350明确的是比较好的选择 ...
以A320为例,官方配置的最大座位数为180人,但我曾就职的航空公司只安排了158个座位。这样做是为了给商务舱腾出更多空间,同时也让经济舱的乘客感觉不那么拥挤。 为了更直观地说明,我们来看看777的座位配置。这是一般航空公司的777,采用的是343的配置: 这是日航的777,采用的是333的配置: 你觉得哪种配置更舒适呢?
选择飞行时的舱位，除了考虑飞机型号，更需关注个人舒适度与需求。头等舱品质在各大航空公司中普遍较高，商务舱则需避开某些大型飞机，如A380-800，因其商务舱座位过多，服务效率可能受影响。A380-800机型中，头等舱更具优势。某些航空公司提供无法平躺的商务舱，适合5-6小时中程航班，但长途航班则无...
这个航线，B777-300ER和A350-1000都有飞 - 拍摄 时间：起飞和落地时间对于在羽田拍机来说，都是黄金时间 不是大顶光、不是凌晨、不是半夜 出发达拉斯的时间，在观景台拍的话，强光环境有点不是很好 弱光、阴天拍摄还是挺好的，柔和一些 机位 T3：滑行、靠廊桥、推出、降落 T2/T1：降落、滑行、起飞 关于东京...
B777-300ER跟A350-1000怎么选? 头等舱的舒适度无需多言,各大航空公司的头等舱服务都堪称上乘。 在选择商务舱时,建议避开A380-800这类大型飞机,因为这类飞机的商务舱座位数量较多,服务响应可能较慢。我曾在2019年乘坐PVG-CDG航线的A380商务舱,发现呼叫服务时响应并不及时。
3寸， A350经济舱一排9座，采用3-3-3布局，椅宽18寸机舱压力-A350为海拔6千尺，B777-300ER为海拔...
B777-300ER跟A350-1000怎么选? 起初看到这个问题,我还以为你要购买飞机呢,仔细一读才发现你是准备搭乘飞机。那我就直说了,其实这个问题挺玄学的,答案就是:看运气。 飞机的舒适度很大程度上取决于你的座位空间。只要钱到位,塞斯纳大篷车都能给你安张床,普通的商务舱更是能让你全程平躺,空间问题根本不在话下。
B777-300ER同样可以放置44个LD3，其中货舱前段24个，后段20个。图片来源：波音官方文档网页链接 A350-1000与其采用了完全相同的货舱布局，同样是24+20=44个。图片来源：空客官方文档网页链接 二者装载集装箱数完全相同。而二者货舱总长度（B77W：36.44m，A35K：36.15m）同样十分接近，可以认为二者的集...
🌍日本航空正逐步用空客A350-1000取代波音B777-300ER,打造新一代长途机队!这款飞机配备了世界顶级的4级客舱产品,让乘客享受更舒适的飞行体验。📅截至8月24日,日航已接收5架A350-1000,更多飞机将在未来几年陆续交付。这些新型旗舰飞机将飞往世界各地的长途目的地,连接东京、纽约、达拉斯等多个城市。🛫目前,日航...