737 MAX 8和A320 NEO在价格上接近，分别为1.171亿美元和1.106亿美元。这些价格数据虽然为公开信息，但实际成交价格往往因批量订购而不同。除此之外，在驾驶舱细节上，737 MAX可能因为缺乏小桌板而影响飞行员的用餐整洁度，这样的细节差异也会对飞行员的培训和机型选择产生一定影响。
如今，737MAX设计的燃油效率比目前的737NG提高了14%，与早期的737相比燃油效率提高了20%。据波音官网显示，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单总数达到5011架。 MAX首次飞行是在2016年1月29日，即空客A320neo首次交付后的第9天。2017年5月16日，波音公司将第一架737MAX交付给马印航空。 主要变...
波音737MAX的优势则主要体现在培训费用和维护成本上。对于拥有大量737系列飞机的航空公司来说,选择737MAX可以节省大量地勤人员和飞行员的培训费用。同时,737MAX与737NG的零部件通用性高,维护成本相对较低,尽管A320neo也具备相似的优势。 然而,与空客A320neo相比,波音737MAX给人一种“吃老本”的感觉,主要依赖于前代73...
随着C919等新一代客机的崛起，A320neo需要在保持自身优势的同时，不断创新和提升性能，以应对市场竞争。三、波音737 Max：美国制造的传奇波音737 Max系列是波音公司推出的一款窄体客机，凭借其卓越的性能和燃油效率，在全球范围内赢得了广泛的认可。737 Max的最大飞行速度可达0.9马赫，航程超过5700公里，具备优秀的短途...
320CEO和320NEO发动机口径都差不多,离地的高度可以轻松蹲着过去,执行周检工作时开发动机外罩两个人就可以,737CL和737NG发动机离地就特别低,从发动机下部爬过去都很困难,发动机外罩的锁扣开关还特别费劲,LEAP-1B发动机直径是要比之前CFM-56大一点,不过没近距离接触过737MAX,具体多大也没概念 5楼2019-03-30 00:35...
你喜欢戴墨镜的A320neo,还是喷气菊花状的737Max? A320 NEO将新一代大型翼梢小翼变成了标配,这款翼梢装置由轻质复合材料制成,高2.4米,可节省高达4%的燃料燃烧,相当于每架飞机每年能减少约900吨的二氧化碳排放。 737 MAX在外观上最大的变化就是采用了更加先进、更具科技感的分叉式翼梢小翼。相较于上一代 737 ...
B737max8,在最大起飞重量(82.1吨)情况下起飞距离约2500m A320neo在同等条件下的起飞距离在1951m在襟翼 1+F(图没找到,参考文末图给的数据) 着陆性能 C919ER 首先还是设定标准:标准海平面,最大着陆重量(67.8吨),ISA,静风,无反推,使用扰流板和人工刹车,在襟翼 3,干跑道着陆距离为1900米,襟翼 Full,干跑道着陆...
但是机身长度C919是最短的,座位上布置可能会稍微吃亏,相同情况下可能会比737MAX和A320neo少6个座位(1排87厘米),这个影响挺大的,毕竟少卖6张票。 发动机--A320neo胜 发动机,A320neo用的Leap1A和C919用的Leap1C都是78寸的引擎,涵道比是11:1,而737MAX用的Leap1B则只有69寸,涵道比9:1。
从客舱宽度(乘客舒适度)、发动机(飞机性能)来看,中国商飞C919优于正在执飞的波音B737Max和空客A320Neo,具备显著的后发优势。 送TA礼物 来自Android客户端1楼2019-03-13 10:50回复 azuresea9 意见领袖 15 截至18年6月底,C919累计拥有29家客户共计1015架订单,客户以国内航空公司和银行租赁公司为主,有3家国际客...
再来看看载客量,我们只对比全经济舱布局,C919是168座位(前后间距32英寸),737MAX8是175座(间距未知),A320neo是189座(前后间距29英寸),大家可以看到C919是最小的,但是也应该看到飞机座位数量和航空公司的设定有关像A320neo的189座,前后间距是29英寸,C919当然也可以按照这个尺寸安排座椅获得更高的载客量。