8ar-fts发动机采用了先进的vvt-iw技术，并配备了铝合金缸盖和缸体，以实现更高效的冷却和更轻的重量。此外，它还搭载了丰田自主研发的混合喷射技术，结合了多点电喷和缸内直喷的优点。混合喷射技术的运用使得8ar-fts发动机能够根据不同工况选择最合适的燃油喷射方式，从而提升了发动机的整体效率和动力性能。这种技术不仅...
维护成本上涨,从长远的角度上看并没有什么好处,所以对于这款8AR来看,唯一的缺点就在于它过渡产品的定位,虽然应用了大量的新技术,比如双喷射(歧管、缸内双喷射)、低温冷却循环、双循环(阿特金森及奥托)、双流道涡轮等等(鄙人就不继续
8ar-fts发动机采用了先进的vvt-iw技术,并配备了铝合金缸盖和缸体,以实现更高效的冷却和更轻的重量。此外,它还搭载了丰田自主研发的混合喷射技术,结合了多点电喷和缸内直喷的优点。 混合喷射技术的运用使得8ar-fts发动机能够根据不同工况选择最合适的燃油喷射方式,从而提升了发动机的整体效率和动力性能。这种技术不仅在...
维护成本上涨,从长远的角度上看并没有什么好处,所以对于这款8AR来看,唯一的缺点就在于它过渡产品的定位,虽然应用了大量的新技术,比如双喷射(歧管、缸内双喷射)、低温冷却循环、双循环(阿特金森及奥托)、双流道涡轮等等(鄙人就不继续
丰田2.0T发动机一定很耐用,这一点无需去质疑;对于发动机的耐用问题,丰田看的比命还重要,以丰田保守的作风,但反存在一丝隐患,都不会被推出市场;不过鄙人觉得这款8AR弄不好会很快绝版,可以理解成是丰田安排的一个过渡机型,丰田最近一两年公布的新机器中,也完全没有8AR的后继型号,所以未来的这款机器还能存在多久不好...