宝马850 GS与850 GS ADV的基础对比：首先，这两款车的设计非常接近，但有一些细节上的差异，决定了它们的适用人群和骑行体验。身高适配：850 GS 的坐高为850mm，适合身高1.75米以上的骑士。850 GS ADV 的坐高稍低，为815mm，更友好，适合身高在1.65米以上的骑士。可以看出，850 GS ADV更适合大部分骑士，特别...
简单来说，宝马F850GS就自身性能而言还是比较不错的，所以大幅下调价格后的它就有较高的竞争力和可选性。那么问题来了，面对这款车你还会选择国产ADV摩托车吗？这个问题应该没有标准答案，但我个人有一个观点，即便宝马F850GS价格便宜了很多，但是它相较于国产车型并没有太多的价格优势，并且此类车型后期的养护成本...
850 GS 的坐高为850mm,适合身高1.75米以上的骑士。 850 GS ADV 的坐高稍低,为815mm,更友好,适合身高在1.65米以上的骑士。 可以看出,850 GS ADV更适合大部分骑士,特别是身高较矮的车友,骑乘体验会更加舒适。 两款车型的区别: 大家最关心的,莫过于850 GS与850 GS ADV的差异,尤其是当两款车价格相差约2万元...
宝马F850GS作为中大排量ADV中的佼佼者,凭借其卓越的综合性能和独特的设计语言,赢得了全球摩友的青睐。本文将从设计、性能、配置、越野能力以及价格等多个方面对宝马F850GS进行详细测评介绍。 【设计】 宝马F850GS在设计上全面接替了前辈F800GS,外观更加坚韧且富有吸引力,同时保留了宝马家族化的特征。它采用了标志性...
对于预算在10万元左右、想要购入一辆宝马拉力车的车友来说,选择并不多,但在目前的市场上,宝马的850 GS和850 GS ADV无疑是最具性价比的选择。两款车在8.8万元到10万元区间,硬件配置也相当高,尤其是电控系统,堪比宝马高端水鸟系列。今天我们就来深入分析一下,哪个更适合你!
首先,F850GS是宝马探险系列中最硬核的越野车之一,前轮21寸的大轮设计使其越野性能尤为突出。虽然与KT猫相比,纯越野性能稍逊一筹,但在公路上的舒适度却完爆KT猫。😎 历史回顾一下,宝马中国在2019年引进了新款F850GS ADV,替换了老款的F800GS ADV。而同期的F850GS直到2021年下半年才正式进入国内市场,这意味着...
作为GS家族中专注于极致越野性能的车型,F 850 GS ADV在行驶机构方面进行了全面的强化。其全新设计的单体式车架提供了更强的车身刚性,搭配经过加长行程的减震系统,使得这辆“愤怒小水鸟”轻松展翅。特别值得一提的是,其43毫米的倒立式前减震专为越野需求而设计,拥有长达230毫米的行程。后悬挂系统由铝合金后摇臂和中...
F850GSADV使用感受、加装建议及疑问解答(一) 点赞83 收藏 微博 QQ空间 微信 举报 F850GSADV使用感受、加装建议及疑问解答(一) 2023-04-15 00:14:435266播放 内容由作者提供,不代表易车立场 麻哥淘车 81 作品 475 粉丝 1 关注 + 关注
BMW 宝马 F850GS/ADV 硬核越野的拉力车 和汽车相同的是,摩托车也有着各种不同的玩法。汽车中的跑车对应着摩托车中的仿赛,而越野车就更像我们要介绍到的ADV车型。其实ADV也不算是重度的一种越野摩托,它更多诠释的还是一种全地形的使用需求。今天我们要介绍的是来自宝马的F850 GS ADV(以下简称F850),它是一款定...
宝马F850GS ADV,这款被誉为宝马家族中最擅长“干活”的拉力车型,近日终于揭晓了其在国内的售价,精英版起价14万元。其搭载的全新853cc平台引擎,一经问世便引发了编辑部摩旅爱好者的热烈关注。 目前,宝马F850GS ADV的实车已经遍布全国各地的销售店铺,我们期待后续能有机会进行试驾体验。然而,在探讨这款硬派拉力车型...